[实用新型]一种具有降噪效果的发动机支架

说明书

本实用新型涉及发动机支架技术领域，且公开了一种具有降噪效果的发动机支架，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有均匀分布的支撑装置，所述安装座的顶部设置有安装板，所述支撑装置的顶部与安装板固定连接，所述安装板上套接有降音罩，所述降音罩的内侧固定连接有橡胶隔音层，所述橡胶隔音层上开设有均匀分布的吸音槽，所述降音罩的内侧开设有均匀分布的降音槽，所述降音罩与橡胶隔音层上均开设有均与分布的出音孔。该实用新型，能够有效的消除发动机工作时产生的噪音，减少对环境的污染，同时削弱发动机震动对安装座的影响，提高安装牢靠性，实用性强，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机支架技术领域，具体为一种具有降噪效果的发动机支架。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机在工作时不可避免的会产生一定的震动，而这些震动会产生一些噪音，污染环境，给人们带来不适，且较大的噪音震动也会影响发动机的正常使用，而现有的发动机支架大多针对减震进行设计，但是忽略了噪音的影响，故而提出了一种具有降噪效果的发动机支架来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有降噪效果的发动机支架，具备减震降噪等优点，解决了现有的发动机支架大多针对减震进行设计，但是忽略了噪音的影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述减震降噪的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪效果的发动机支架，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有均匀分布的支撑装置，所述安装座的顶部设置有安装板，所述支撑装置的顶部与安装板固定连接，所述安装板上套接有降音罩，所述降音罩的内侧固定连接有橡胶隔音层，所述橡胶隔音层上开设有均匀分布的吸音槽，所述降音罩的内侧开设有均匀分布的降音槽，所述降音罩与橡胶隔音层上均开设有均与分布的出音孔。

优选的，所述安装板的左右两侧均固定连接有两个橡胶管，所述降音罩上穿插有均匀分布的固定螺杆，所述固定螺杆的一端与相邻的橡胶管螺纹连接。

优选的，所述固定螺杆上套接有橡胶圈，所述橡胶圈的外侧与降音罩接触。

优选的，所述降音罩与橡胶隔音层的内侧均铺设有与其固定连接的吸音棉，所述吸音棉延伸至吸音槽与降音槽的内侧。

优选的，所述支撑装置包含有支撑杆，所述支撑杆的顶部与底部均固定连接有软垫，所述安装座与安装板相对的一侧均一体成型有固定块，所述固定块靠近支撑杆的一端延伸至相邻的软垫的内部。

优选的，所述软垫的内侧开设有T形槽，所述固定块的正视形状为T形，所述固定块与T形槽相匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有降噪效果的发动机支架，具备以下有益效果：

1、该具有降噪效果的发动机支架，通过将发动机安装在安装板上，然后利用支撑装置将安装板和安装座进行隔离，减少振动对安装座的影响，同时发动机产生的噪音，利用降音罩进行处理，首先通过降音罩内侧的橡胶隔音层进行初步的降噪处理，利用橡胶的阻尼效果以及吸音槽进行吸收，同时利用出音孔将声波进行分散，形成多孔传播，而后在通过降音罩内侧的降音槽与出音孔进一步削弱声波，然后利用外侧隔离罩进行隔绝微弱的声音，达成降噪目的，能够有效的消除发动机工作时产生的噪音，减少对环境的污染，同时削弱发动机震动对安装座的影响，提高安装牢靠性，实用性强，适合推广使用。