[实用新型]一种上跨地铁隧道的道路基坑支护结构

权利要求书

1.一种上跨地铁隧道的道路基坑支护结构，包括道路本体(1)、地铁隧道本体(2)和基坑本体(3)，其特征在于：所述道路本体(1)的内部设有地铁隧道本体(2)，所述道路本体(1)与地铁隧道本体(2)之间挖设有基坑本体(3)，所述基坑本体(3)与地铁隧道本体(2)之间设有第一钢筋网(301)，所述基坑本体(3)的内壁之间等间距固定安装有支护咬合桩(5)，所述支护咬合桩(5)的内部设有工字钢(501)和冠梁(6)，所述冠梁(6)之间固定安装有第一钢管支撑(8)，所述支护咬合桩(5)之间设有钢筋笼(9)，且钢筋笼(9)内部浇筑安装有混凝土浇筑层A(901)，所述混凝土浇筑层A(901)之间固定安装有第二钢管支撑(11)，所述基坑本体(3)的内壁两侧挖设有斜坡(12)，且斜坡(12)的内部设有第二钢筋网(1201)，所述第二钢筋网(1201)之间等间距固定连接有土钉(1202)，所述第二钢筋网(1201)的内部浇筑安装有混凝土浇筑层B(1203)。

2.根据权利要求1所述的一种上跨地铁隧道的道路基坑支护结构，其特征在于：所述基坑本体(3)的内壁四周设有止水帷幕(4)。

3.根据权利要求1所述的一种上跨地铁隧道的道路基坑支护结构，其特征在于：所述冠梁(6)的内部等间距设有钢筋条(601)。

4.根据权利要求1所述的一种上跨地铁隧道的道路基坑支护结构，其特征在于：所述冠梁(6)的一侧固定安装有第一预埋钢板(7)，所述第一预埋钢板(7)与第一钢管支撑(8)之间等间距固定连接有第一紧固螺栓(701)。

5.根据权利要求1所述的一种上跨地铁隧道的道路基坑支护结构，其特征在于：所述混凝土浇筑层A(901)的一侧固定安装有第二预埋钢板(10)，所述第二预埋钢板(10)与第二钢管支撑(11)之间等间距固定连接有第二紧固螺栓(1001)。