[实用新型]一种汽车车身综合强度试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身综合强度试验装置，包括底座和侧板，所述侧板有两个并竖直安装于底座顶部两端，且两个侧板顶部通过螺栓连接有同一个顶板，所述顶板底部和两个侧板对立的侧面均设有汽车撞击机构，且顶板上的汽车撞击机构和两个侧板上的汽车撞击机构垂直设置，所述底座顶部水平开设有第二圆槽，所述第二圆槽内部转动有相适配的空心盘，且空心盘底部竖直固定连接有转杆，所述转杆穿过第二圆槽底部并转动于底座内部，且底座内部设有用于转动转杆的转动机构，所述空心盘顶部水平开设有第一圆槽。本实用新型避免了更换不同的试验装置对汽车试验的弊端，进而提高了该汽车汽车车身综合强度试验装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车身综合强度试验装置。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车在生产时需要对其进行车身综合强度试验。

现有的汽车车身综合强度试验装置，对汽车车身综合强度试验过程复杂，并且往往在对多个方向进行试验时，需要更换不同的设备，降低了试验装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车身综合强度试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车身综合强度试验装置，包括底座和侧板，所述侧板有两个并竖直安装于底座顶部两端，且两个侧板顶部通过螺栓连接有同一个顶板，所述顶板底部和两个侧板对立的侧面均设有汽车撞击机构，且顶板上的汽车撞击机构和两个侧板上的汽车撞击机构垂直设置，所述底座顶部水平开设有第二圆槽，所述第二圆槽内部转动有相适配的空心盘，且空心盘底部竖直固定连接有转杆，所述转杆穿过第二圆槽底部并转动于底座内部，且底座内部设有用于转动转杆的转动机构，所述空心盘顶部水平开设有第一圆槽，且第一圆槽内部转动有相适配的圆盘，所述空心盘内部设有用于升降圆盘的升降机构。

优选的，所述汽车撞击机构包括安装块和第一液压伸缩杆，且安装块水平安装于顶板底部中心处，所述安装块底部中心处开设有矩形凹槽，且矩形凹槽内部水平滑动有铁板，所述安装块一侧安装有摄像头。

优选的，所述第一液压伸缩杆有两个并分别竖直安装于矩形凹槽内顶部两端，且两个第一液压伸缩杆的输出轴末端分别安装于铁板顶部两端。

优选的，其中一个所述侧板远离另一个侧板的一侧水平安装有显示面板，且底座一对称两端均安装有斜板并对称设置，三个所述摄像头和显示面板电连接。

优选的，所述升降机构包括第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆竖直安装于空心盘内底部中心处，所述第二液压伸缩杆的输出轴顶部穿过第一圆槽底部中心处并安装于圆盘底部中心处。

优选的，所述转动机构包括皮带，且皮带水平转动于底座内部，所述皮带内部两端均安装有滑轮，且转杆末端安装于其中一个滑轮顶部中心处，所述底座内底部竖直安装有第一电机，且第一电机的输出轴安装于另一个滑轮底部中心处。

优选的，所述转动机构包括第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮均水平转动于底座内部并相互啮合，所述转杆末端安装于第一齿轮顶部中心处，且底座内底部竖直安装有第二电机，所述第二电机的输出轴安装于第二齿轮底部中心处。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型，当需要对汽车进行试验时，首先把汽车开至底座顶部，接着可通过两个侧板上的汽车撞击机构和顶板上的汽车撞击机构对汽车两侧和顶部进行车身综合强度试验，且当两个侧板上的第一液压伸缩杆带动铁板移动时，会使车子居中而不会出现偏移的情况发生，从而提高了试验的稳定性，另外通过摄像头和显示面板电连接的设置，使得再对汽车车身综合强度进行试验过程中，可对试验的过程进行实时的记录，进而提高了该装置的实用性。