[实用新型]新型汽车ABS防抱死线缆故障测试装置

说明书

本实用新型公开了新型汽车ABS防抱死线缆故障测试装置，包括盖体、防护棉、外界孔和控制面板，所述盖体的底端安装有主体，所述盖体的内部设置有防护棉，所述抵制板的中间位置处安装有连接线束，所述盖体的顶端设置有控制面板，所述盖体的顶端固定连接有把手，所述盖体和主体的一端均设置有固定结构。本实用新型当连接线束回收时，将连接线束放置与安装槽的内部，通过复位弹簧的弹性功能，将带动抵制板使安装槽的内部空间增大，进而连接线束可顺利放入，再利用复位弹簧的复位功能，将带动抵制板对连接线束进行夹持，避免连接线束在安装槽的内部出现散乱打结的现象，由此实现了此装置的夹持功能，提高了此装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，具体为新型汽车ABS防抱死线缆故障测试装置。

背景技术

在当今的社会中，随着时代的不断发展，人们的生活水平不断的提升，汽车逐渐成为了家家户户中必要的出行工具，在汽车的开发过程中ABS防抱死是其中必要的系统设备，此ABS防抱死的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，ABS防抱死装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式，进而ABS防抱死装置可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数，可见ABS防抱死装置在汽车内部的重要性，当汽车组装完成后都对ABS防抱死的线缆进行检测，但ABS防抱死线缆的检测需要用到专业的故障测试装置，但现有的故障测试装置还存在着很多的问题和缺陷：

传统的故障测试装置，使用时有着内部线束放置时可能容易出现打结的问题，导致此装置在开启实用时可能出现过多繁琐步骤的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型汽车ABS防抱死线缆故障测试装置，以解决上述背景技术中提出装置出现打结的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型汽车ABS防抱死线缆故障测试装置，包括盖体、防护棉、外界孔和控制面板，所述盖体的底端安装有主体，所述盖体的内部设置有防护棉，所述盖体的四个拐角处设置有边角防护结构，所述主体的内部设置有夹持结构，所述夹持结构包括安装槽、连接线束、抵制板和复位弹簧，所述安装槽设置在主体的内部，所述安装槽的内壁上均安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有抵制板，所述抵制板的中间位置处安装有连接线束，所述盖体的顶端设置有控制面板，所述主体的两侧安装有外界孔，所述盖体的顶端固定连接有把手，所述盖体和主体的一端均设置有固定结构。

优选的，所述复位弹簧与抵制板呈弹性连接，所述复位弹簧均在安装槽的内壁上呈等间距分布。

优选的，所述边角防护结构包括边角防护片、侧板、连接片和弹簧片，所述边角防护片均在设置在盖体和主体的四个拐角处，所述边角防护片的底端安装有连接片，所述连接片的中间围着磁湖设置有弹簧片，所述边角防护片的两侧均安装有侧板。

优选的，所述边角防护片在盖体和主体的中心线上呈对称分布，所述边角防护片在盖体和主体的拐角上呈半弧状。

优选的，所述固定结构包括翻转片、翻杆、正极磁石和负极磁石，所述翻转片均安装在盖体的一侧，所述翻转片的底端安装有翻杆，所述翻杆的一侧设置有正极磁石，所述正极磁石的另一侧安装有负极磁石。

优选的，所述正极磁石与负极磁石之间呈吸附结构，所述翻转片与翻杆之间呈翻转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车ABS防抱死线缆故障测试装置结构合理，具有以下优点：

(1)当连接线束回收时，将连接线束放置与安装槽的内部，通过复位弹簧的弹性功能，将带动抵制板使安装槽的内部空间增大，进而连接线束可顺利放入，再利用复位弹簧的复位功能，将带动抵制板对连接线束进行夹持，避免连接线束在安装槽的内部出现散乱打结的现象，由此实现了此装置的夹持功能，提高了此装置的功能性；