[实用新型]一种降低电动汽车悬架振动的装置有效
申请号: | 202120869898.1 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN214564443U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 朱鹏朝;李常虎;伍松 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 张雪 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 电动汽车 悬架 振动 装置 | ||
1.一种降低电动汽车悬架振动的装置,包括减振器支座(2)和与所述减振器支座(2)可拆卸连接的减振器总成,其特征在于:所述减振器总成包括悬架,减振器(3)和缓冲器;所述减振器(3)与所述悬架固定连接;
所述缓冲器包括缓冲机构(12);所述缓冲机构(12)包括缓冲缸(121);所述缓冲缸(121)外侧面滑动连接有高压缸(11),所述高压缸(11)侧面与所述减振器支座(2)中心安装孔固定连接;所述缓冲缸(121)底面中心开设有让位孔;所述缓冲机构(12)底面与所述减振器(3)顶面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种降低电动汽车悬架振动的装置,其特征在于:所述缓冲缸(121)顶面与所述高压缸(11)内腔顶面之间的空腔内充有高压惰性气体。
3.根据权利要求1所述的一种降低电动汽车悬架振动的装置,其特征在于:所述缓冲机构(12)还包括缓冲块(122);所述缓冲块(122)侧面沿周向等间距固接有若干弹簧(123)的一端;所述弹簧(123)的另一端与所述缓冲缸(121)内腔侧壁固定连接;所述缓冲块(122)分别与所述缓冲缸(121)内腔顶面和所述缓冲缸(121)内腔底面滑动连接,所述缓冲块(122)底面中心与所述减振器(3)顶面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种降低电动汽车悬架振动的装置,其特征在于:所述缓冲块(122)顶面和底面均开设有环形槽(124);所述环形槽(124)内分别填充有密封圈(125);所述密封圈(125)侧面顶部与所述缓冲缸(121)内腔顶面滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种降低电动汽车悬架振动的装置,其特征在于:所述缓冲块(122)侧面与所述缓冲缸(121)内腔侧壁之间填充有液压油。
6.根据权利要求1所述的一种降低电动汽车悬架振动的装置,其特征在于:所述缓冲缸(121)外侧面镀有耐磨层。
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