[实用新型]一种地铁盾构施工用渣土输送装置有效
| 申请号: | 202120867851.1 | 申请日: | 2021-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN217375937U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 雷学才;乔勇;李连勇;石小政 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第三工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/32 | 分类号: | B65G15/32;B65G23/44;B65G67/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 盾构 施工 渣土 输送 装置 | ||
本实用新型涉及输送设备技术领域,具体涉及一种地铁盾构施工用渣土输送装置,包括转动安装在转载设备的端部的下方的条形的定位支架,转载设备的端部设有伸缩组件,伸缩组件的驱动端与定位支架的端部相连接,伸缩组件用于调节定位之间与转载设备之间的角度;定位支架中设置有用于对渣土进行上料的可调节输送上料机构,可调节输送上料机构包括步进电机、主动辊、从动辊、输送皮带、跨度调节机构和张紧度调节机构,本实用新型结构简单,根据装载车辆的型号和所处的位置可以灵活的对本实用新型进行调整,便于转载设备中的渣土更好的过渡至输送皮带上,并输送至装载车辆上,提高了渣土的转运效率,给渣土的转运带动方便。
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域,具体涉及一种地铁盾构施工用渣土输送装置。
背景技术
使用盾构机进行隧道施工时,盾构机土仓内的渣土由与土仓对接的螺旋输送机连续输出,输出的渣土后经连续皮带机等转载设备排出,之后由运输车对转载设备运输的渣土进行装载转运,由于不同型号的运输车的尺寸不同,而转载设备的位置在搭建后是固定的,因此在进行渣土的上料时较为不便,且运输车在停车时所处的位置不是恒定不便的,有时候根据需要所停放的位置距离转载设备的端部的位置较远,因此运输车在装载渣土时较为不便,影响渣土的转运效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁盾构施工用渣土输送装置。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种地铁盾构施工用渣土输送装置,包括转动安装在转载设备的端部的下方的条形的定位支架,转载设备的端部设有伸缩组件,伸缩组件的驱动端与定位支架的端部相连接,伸缩组件用于调节定位之间与转载设备之间的角度;
所述定位支架中设置有用于对渣土进行上料的可调节输送上料机构,所述可调节输送上料机构包括步进电机、主动辊、从动辊、输送皮带、用于调节从动辊与主动辊之间的间距的跨度调节机构和用于调节输送皮带的张紧度的张紧度调节机构;所述主动辊水平转动安装在定位支架中,步进电机安装在定位支架上,且驱动端与主动辊的端部相连接,所述从动辊水平转动安装在滑动支架中,且滑动支架与所述定位支架滑动配合,滑动支架可沿着定位支架的延伸方向向外延展,所述跨度调节机构安装在所述定位支架上,且调节端与滑动支架相连接,所述张紧度调节机构垂直设置在定位支架的下方,所述输送皮带依次套设在主动辊、从动辊和张紧度调节机构的调节端。
优选的,所述定位支架的端部设有支撑轴,并通过所述支撑轴与转载设备的端部转动连接,所述支撑轴的端部设有调节齿轮,伸缩组件的端部安装有与调节齿轮相啮合的齿条。
优选的,所述跨度调节机构包括同步驱动机构一和对称安装在定位支架的外壁上的直线调节组件一;
所述同步驱动机构一包括调节电机一、传动轴一和锥齿轮一,所述传动轴一水平转动安装在定位支架中,且横跨定位支架,所述调节电机一安装在定位支架上,且驱动端与传动轴一的端部相连接,所述锥齿轮一与所述直线调节组件一相对应,锥齿轮一安装在传动轴一上,每个所述直线调节组件一的端部均安装有一个与对应的锥齿轮一相啮合的锥齿轮二;
所述滑动支架的外侧与直线调节组件一的调节端相连接。
优选的,每个所述直线调节组件一均包括丝杠一和滑座一,所述丝杠一转动安装在定位支架的外壁上,所述滑座一与螺纹安装在丝杠一上,且与定位支架滑动配合,滑动支架通过侧端的支架与滑座一相连接,所述丝杠一的端部安装有所述锥齿轮二。
优选的,所述张紧度调节机构包括同步驱动机构二、对称设置在定位支架下方的垂直于定位支架的直线调节组件二和张紧辊,所述定位支架的下方对称设置有垂直与定位支架的撑架;
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