[实用新型]一种地铁盾构施工用渣土输送装置

权利要求书

1.一种地铁盾构施工用渣土输送装置，包括转动安装在转载设备的端部的下方的条形的定位支架(1)，转载设备的端部设有伸缩组件，其特征在于，伸缩组件的驱动端与定位支架(1)的端部相连接，伸缩组件用于调节定位之间与转载设备之间的角度；

所述定位支架(1)中设置有用于对渣土进行上料的可调节输送上料机构，所述可调节输送上料机构包括步进电机(5)、主动辊(4)、从动辊(7)、输送皮带(8)、用于调节从动辊(7)与主动辊(4)之间的间距的跨度调节机构和用于调节输送皮带(8)的张紧度的张紧度调节机构；所述主动辊(4)水平转动安装在定位支架(1)中，步进电机(5)安装在定位支架(1)上，且驱动端与主动辊(4)的端部相连接，所述从动辊(7)水平转动安装在滑动支架(6)中，且滑动支架(6)与所述定位支架(1)滑动配合，滑动支架(6)可沿着定位支架(1)的延伸方向向外延展，所述跨度调节机构安装在所述定位支架(1)上，且调节端与滑动支架(6)相连接，所述张紧度调节机构垂直设置在定位支架(1)的下方，所述输送皮带(8)依次套设在主动辊(4)、从动辊(7)和张紧度调节机构的调节端。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工用渣土输送装置，其特征在于，所述定位支架(1)的端部设有支撑轴(2)，并通过所述支撑轴(2)与转载设备的端部转动连接，所述支撑轴(2)的端部设有调节齿轮(3)，伸缩组件的端部安装有与调节齿轮(3)相啮合的齿条。

3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工用渣土输送装置，其特征在于，所述跨度调节机构包括同步驱动机构一和对称安装在定位支架(1)的外壁上的直线调节组件一；

所述同步驱动机构一包括调节电机一(18)、传动轴一(19)和锥齿轮一(20)，所述传动轴一(19)水平转动安装在定位支架(1)中，且横跨定位支架(1)，所述调节电机一(18)安装在定位支架(1)上，且驱动端与传动轴一(19)的端部相连接，所述锥齿轮一(20)与所述直线调节组件一相对应，锥齿轮一(20)安装在传动轴一(19)上，每个所述直线调节组件一的端部均安装有一个与对应的锥齿轮一(20)相啮合的锥齿轮二(21)；

所述滑动支架(6)的外侧与直线调节组件一的调节端相连接。

4.根据权利要求3所述的一种地铁盾构施工用渣土输送装置，其特征在于，每个所述直线调节组件一均包括丝杠一(16)和滑座一(17)，所述丝杠一(16)转动安装在定位支架(1)的外壁上，所述滑座一(17)与螺纹安装在丝杠一(16)上，且与定位支架(1)滑动配合，滑动支架(6)通过侧端的支架与滑座一(17)相连接，所述丝杠一(16)的端部安装有所述锥齿轮二(21)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工用渣土输送装置，其特征在于，所述张紧度调节机构包括同步驱动机构二、对称设置在定位支架(1)下方的垂直于定位支架(1)的直线调节组件二和张紧辊(9)，所述定位支架(1)的下方对称设置有垂直与定位支架(1)的撑架(10)；

所述同步驱动机构二包括调节电机二(11)、传动轴二(12)和锥齿轮三(13)，所述传动轴二(12)水平转动安装在两个所述撑架(10)之间，所述调节电机二(11)安装在撑架(10)上，且驱动端与传动轴二(12)的端部相连接，所述锥齿轮三(13)与所述直线调节组件二相对应，锥齿轮三(13)安装在传动轴二(12)上，所述直线调节组件二安装在撑架(10)中，且每个所述直线调节组件二的端部均安装有一个与锥齿轮三(13)相啮合的锥齿轮四(14)；

所述张紧辊(9)水平转动安装在两个所述直线调节组件二的调节端，并位于定位支架(1)的下方。

6.根据权利要求5所述的一种地铁盾构施工用渣土输送装置，其特征在于，每个所述直线调节组件二均包括丝杠二和滑座二(15)，所述丝杠二转动安装在撑架(10)中，滑座二(15)螺纹安装在丝杠二上，且与撑架(10)滑动配合，所述张紧辊(9)水平转动安装在两个滑座二(15)之间。