[实用新型]一种舟艇水陆两栖牵引自行系统有效
| 申请号: | 202120856793.2 | 申请日: | 2021-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN214566078U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 崔金松 | 申请(专利权)人: | 崔金松 |
| 主分类号: | B63C13/00 | 分类号: | B63C13/00 |
| 代理公司: | 北京智丞瀚方知识产权代理有限公司 11810 | 代理人: | 秦全 |
| 地址: | 100162 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水陆 两栖 牵引 自行 系统 | ||
1.一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,包括前轮组件和后轮组件;
所述前轮组件包括前支架、前导向轮和用于紧固舟艇本体的紧固装置;所述紧固装置包括紧固带和紧固器,所述紧固器与所述前支架为旋转连接,所述前导向轮设置在所述前支架远离所述紧固器的一端上,且随着所述前支架绕着所述紧固器的旋转而做旋转运动;
所述后轮组件包括后支撑轮、第一后支架和第二后支架,所述后支撑轮设置在所述第二后支架上,所述第二后支架在所述第一后支架上可升降运动。
2.如权利要求1所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述前导向轮为驱动导向轮,所述紧固器包括紧固爪和铰接连接件,所述前支架靠近所述紧固器的一端开设有第一通孔,所述紧固爪设置有与所述第一通孔相适配的第二通孔,所述铰接连接件穿过所述第一通孔和所述第二通孔,使所述紧固器与所述前支架为铰接连接。
3.如权利要求2所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述紧固爪包括第一紧固爪和第二紧固爪,所述第一紧固爪和第二紧固爪沿远离所述铰接连接件的一端形成一开口。
4.如权利要求2所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述前支架包括第一前支架和第二前支架,所述第一前支架的包括第一端、第二端及连接所述第一端和所述第二端的连接部,所述第二端在所述第二前支架上可伸缩移动,所述紧固器与所述第一端铰接连接。
5.如权利要求4所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述连接部包括合页连接件和固定板,所述合页连接件连接所述第一端和所述第二端,所述固定板固定连接在所述第一端上,所述固定板上设置有拖行固定孔和航行固定孔。
6.如权利要求4所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述紧固爪的一端开设有U型槽,所述第一端在所述U型槽内转动。
7.如权利要求1所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述牵引自行系统还包括拖挂杆和横向支架。
8.如权利要求7所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述拖挂杆为伸缩式拖挂杆;所述横向支架为可伸缩横向支架。
9.如权利要求6所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述前导向轮的骨架上方设置有防摩托盘。
10.如权利要求1所述的一种舟艇水陆两栖牵引自行系统,其特征在于,所述第二后支架为手摇式升降支架。
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