[实用新型]一种带有防撞缓冲结构的汽车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种带有防撞缓冲结构的汽车前保险杠，包括防撞梁主体、挡板、防撞块、安装板和平板，所述防撞梁主体表面的一侧固定有挡板，防撞梁主体顶端的一侧固定有防撞块，且防撞块顶端的中心位置处固定有导向柱，所述导向柱顶端的一侧设置有安装板，且安装板顶端的一侧固定有支块，并且支块远离安装板的一端固定有平板，所述平板底端的两侧皆安装有定位锚栓，所述支块表面的一侧设置有等间距的通孔，所述安装板底端的两侧皆设置有缓冲吸能结构。本实用新型不仅便于工作人员进行安装，降低前保险杠的维修成本以及增强保险杠的防撞性能。

技术领域

本实用新型属于保险杠技术领域，具体涉及一种带有防撞缓冲结构的汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠不仅仅是具备装饰作用的汽车部件，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，一般由防撞泡沫以及防撞梁构成，其中防撞泡沫通过自身结构固定到防撞梁上。

现有技术的存在以下问题：1、现有的汽车前保险杠的缓冲结构多为吸能盒，即受到撞击吸能盒率先溃缩，利用吸能盒进行能量吸收，但是该种方式的防撞结构的损坏率较高，即使是轻微撞击，吸能盒也将损坏，无形中增加了使用者的后期维修成本；2、现有的汽车前保险杠由内层固定支架和外层挡板构成，保险杠吸收冲击的能力较差；3、现有的汽车前保险杠在安装至车架的过程中费时费力，为工作人员的前期安装以及后期维护带来了不便。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种带有防撞缓冲结构的汽车前保险杠，具有维修成本低、抗冲击性能强以及便于安装、维护的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防撞缓冲结构的汽车前保险杠，包括防撞梁主体、挡板、防撞块、安装板和平板，所述防撞梁主体表面的一侧固定有挡板，防撞梁主体顶端的一侧固定有防撞块，且防撞块顶端的中心位置处固定有导向柱，所述导向柱顶端的一侧设置有安装板，且安装板顶端的一侧固定有支块，并且支块远离安装板的一端固定有平板，所述平板底端的两侧皆安装有定位锚栓，所述支块表面的一侧设置有等间距的通孔，所述安装板底端的两侧皆设置有缓冲吸能结构，所述安装板底端的中心位置处安装有吸能箱，且吸能箱两侧的安装板底端安装有阻尼杆，阻尼杆的底端与防撞块的顶端固定连接，所述防撞梁主体表面的两侧皆设置有矩形槽，通过阻尼杆以及缓冲吸能结构进行轻微撞击的防护。

优选的，所述吸能箱顶部的两侧皆固定有立柱，且立柱表面的一侧缠绕有减震弹簧，减震弹簧有四组。

优选的，所述缓冲吸能结构的内部依次设置有主连接臂、主连接扣、转轴、副连接臂、副连接扣、橡胶轮和缓冲弹簧，所述安装板底端的两侧皆固定有主连接臂，且主连接臂底端的一侧转动安装有转轴。

优选的，所述转轴表面的一侧固定有副连接臂，且副连接臂表面的一侧转动安装有橡胶轮。

优选的，所述副连接臂表面的一侧固定有副连接扣，且副连接扣表面的一侧安装有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧一侧的主连接臂表面固定有主连接扣,主连接扣与缓冲弹簧的顶端相互连接，缓冲弹簧可迫使副连接臂以及橡胶轮回复初始状态。

优选的，所述减震弹簧底端的一侧安装有横板,横板与立柱滑动连接，横板的底端与导向柱的顶端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种带有防撞缓冲结构的汽车前保险杠不仅便于工作人员进行安装，降低前保险杠的维修成本以及增强保险杠的防撞性能。

1、本实用新型通过设置有平板和阻尼杆，工作人员将平板的一端与车架主体的安装点进行对准，随后将四组定位锚栓依次打入平板、车架安装点中，此时该保险杠安装至车架上，利用阻尼杆、缓冲吸能结构进行初步吸能，使其便于工作人员进行前期安装。