[实用新型]一种电源车的排风装置有效
申请号: | 202120850178.0 | 申请日: | 2021-04-24 |
公开(公告)号: | CN214728066U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 费三江;林鹏博;李震东;王俊杰 | 申请(专利权)人: | 江苏智屯达车载系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24;B60H1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 装置 | ||
1.一种电源车的排风装置,包括车厢、电动机、扇叶和发电机组,其特征在于:所述车厢的顶部焊接有车顶板,且车顶板的下端面螺栓安装有电动机,所述电动机的输出轴通过皮带轮机构和连接轴相互连接,且连接轴的端头处固定安装有吸入冷风的扇叶,所述扇叶外侧的车厢上固定有引入空气的进风罩,且进风罩的侧面贯穿有输风管;
所述车厢的内部设置有横向来回移动的活动板,且活动板的两端通过引导轨分别与车厢和车顶板相互连接;
所述连接轴的端头处套设有锥齿,且与其相啮合的另一锥齿的内部贯穿有传动轴,所述传动轴的底部固定安装有风向竖直朝下的扇叶,且传动轴外侧的车顶板上固定有防护盒;
所述发电机组螺栓安装在车厢的内底面,且车厢的侧壁设置有引导风向的引导块,并且车厢的外壁固定有排出空气的出风罩。
2.根据权利要求1所述的一种电源车的排风装置,其特征在于:所述连接轴和活动板连接位置设置有2条螺距相同、旋向相反的螺纹槽,且两者为螺纹连接,并且连接轴的端头处延伸至防护盒的内部。
3.根据权利要求1所述的一种电源车的排风装置,其特征在于:所述进风罩和出风罩处于同一高度,且两者内部传输的风向相反,并且进风罩和出风罩远离车厢的一侧均为网格状。
4.根据权利要求1所述的一种电源车的排风装置,其特征在于:所述输风管的一端穿过车厢的侧壁延伸至进风罩的内部,且输风管的另一端和活动板之间留有空隙,并且输风管的截面为“Z”字形结构,同时输风管的风口处为倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种电源车的排风装置,其特征在于:所述活动板的内部开设有连通气流的传输孔,且活动板和引导轨为密封的滑动连接,并且活动板和输风管的最近距离小于输风管端部与车厢之间的距离。
6.根据权利要求5所述的一种电源车的排风装置,其特征在于:所述传输孔的内侧铰接有堵塞气流的活动挡板,且活动挡板和传输孔为磁性连接,并且活动挡板的边缘处固定有磁铁块。
7.根据权利要求1所述的一种电源车的排风装置,其特征在于:所述引导块的侧面为斜面设置,且引导块的顶部高度和出风罩的底部高度相同。
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