[实用新型]一种钢包热修用滑板

说明书

本实用新型提供了一种钢包热修用滑板，包括上滑板和下滑板，所述上滑板和下滑板上设有流嘴，所述上滑板和下滑板之间滑动配合，所述上滑板和下滑板之间对称设有卡紧机构，所述卡紧机构包括设于上滑板内的第一气囊，所述第一气囊下方设有与上滑板弹性连接的卡杆，所述卡杆一侧等距设有多个卡槽，所述下滑板内设有与卡杆相配合的插槽，所述插槽内滑动安装有与卡槽相配合的卡块，所述卡块上固定有与下滑板弹性连接顶杆，所述顶杆一侧设有第二气囊。本实用新型通过运用热胀冷缩的原理，浇筑过程中的高温使第一气囊和第二气囊膨胀，从而使卡杆和插槽及卡块和卡槽之间进行配合，实现对第一滑板和第二滑板之间的多向限位，避免了漏钢和夹钢的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及钢包机械技术领域，具体涉及是一种钢包热修用滑板。

背景技术

钢包滑板是连铸生产中用来钢包滑动机构滑动的耐火材料部分，是炼钢浇筑工作是非常重要的一个组成部分。现有的钢包热修用滑板在进行浇筑工作时，上滑板和下滑板容易在浇筑压力的作用下导致错位，从而形成夹钢和漏钢的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢包热修用滑板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢包热修用滑板，包括上滑板和下滑板，所述上滑板和下滑板上设有流嘴，所述上滑板和下滑板之间滑动配合，所述上滑板和下滑板之间对称设有卡紧机构，所述卡紧机构包括设于上滑板内的第一气囊，所述第一气囊下方设有与上滑板弹性连接的卡杆，所述卡杆一侧等距设有多个卡槽，所述下滑板内设有与卡杆相配合的插槽，所述插槽内滑动安装有与卡槽相配合的卡块，所述卡块上固定有与下滑板弹性连接顶杆，所述顶杆一侧设有第二气囊。

所述上滑板和下滑板两侧设有避免浇筑过程中两者发生错位的限位部。

所述卡杆与第一气囊的运动路径相干涉，所述顶杆与第二气囊的运动路径相干涉。

所述上滑板内对称设有用于避免第一气囊直接受热的第一隔热层，所述下滑板内对称设有用于避免第二气囊直接受热的第二隔热层。

所述上滑板的上侧和下滑板的下侧均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括减震板，所述减震板与上滑板的上侧和下滑板的下侧之间通过弹性件连接，所述弹性件为弹簧。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一气囊、卡杆、卡槽、插槽、卡块、第二气囊和顶杆，通过运用热胀冷缩的原理，使得浇筑过程中的高温转变成第一气囊和第二气囊发生膨胀，从而使得卡杆和插槽以及卡块和卡槽之间进行配合，从而实现对第一滑板和第二滑板之间的多向限位，避免了漏钢和夹钢的现象发生。

2、本实用新型通过设置减震板、弹簧、第一隔热层和第二隔热层，在进行浇筑工作中时，通过第一隔热层和第二隔热层避免了第一气囊和第二气囊直接高温受热导致损坏，同时通过减震板和弹簧的作用，从而对浇筑过程中上滑板和下滑板所受的压力进行缓冲作用，从而增加上滑板和下滑板的使用寿命。

附图说明

图1为钢包热修用滑板的结构示意图；

图2为钢包热修用滑板的正视图的半剖视图；

图3为钢包热修用滑板中A处放大的局部结构示意图；

图4为钢包热修用滑板中B处放大的局部结构示意图。

图中：1-上滑板、2-下滑板、3-流嘴、4-减震板、5-弹簧、6-限位部、7-第一隔热层、8-第二隔热层、9-第一气囊、10-卡杆、11-卡槽、12-插槽、13-卡块、14-第二气囊、15-顶杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行进一步清楚、完整地描述。