[实用新型]高减震耐磨性汽车轮毂单元

权利要求书

1.高减震耐磨性汽车轮毂单元，包括轮毂圆盘（1），其特征在于：所述轮毂圆盘（1）的内侧面设置有第二安装孔（7），所述第二安装孔（7）的数量为五组，所述轮毂圆盘（1）的前端面焊接有安装板（8），所述安装板（8）的内侧面胶接有耐磨圈（6），所述耐磨圈（6）的内侧面焊接有齿圈（5），所述安装板（8）的下端面焊接有安装块（2），所述安装块（2）的下端面焊接有第一安装孔（3），所述齿圈（5）的内侧面设置有内腔（16），所述齿圈（5）的外表面设置有减震圈（4），所述减震圈（4）的材质为丁基橡胶。

2.根据权利要求1所述的高减震耐磨性汽车轮毂单元，其特征在于：所述减震圈（4）的外表面固定安装有卡块（15），所述减震圈（4）的下端面固定安装有连接管（14）。

3.根据权利要求2所述的高减震耐磨性汽车轮毂单元，其特征在于：所述连接管（14）的一侧焊接有支撑块（17），所述减震圈（4）的内侧面螺纹连接有螺栓（12），所述螺栓（12）的数量为两组。

4.根据权利要求3所述的高减震耐磨性汽车轮毂单元，其特征在于：所述螺栓（12）关于内腔（16）的横向中心线对称分布，所述减震圈（4）的上方活动安装有传感器头（9），所述传感器头（9）的一侧固定安装有连接杆（10）。

5.根据权利要求4所述的高减震耐磨性汽车轮毂单元，其特征在于：所述连接杆（10）远离传感器头（9）的一侧固定安装有传感器尾（11），所述齿圈（5）的材质为奥氏体不锈钢。

6.根据权利要求5所述的高减震耐磨性汽车轮毂单元，其特征在于：所述传感器尾（11）的上端面焊接有保持架（13），所述保持架（13）的材质为铝合金。