[实用新型]重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元

权利要求书

1.重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元，包括法兰（3），其特征在于：所述法兰（3）的下端面胶接有下密封圈（10），所述下密封圈（10）的材质为丁腈橡胶，所述下密封圈（10）的一侧固定安装有滚子（4），所述滚子（4）关于法兰（3）的横向中心线对称分布，所述滚子（4）的下端面焊接有外圈（1），所述滚子（4）的外表面胶接有保持架（5），所述保持架（5）的材质为尼龙，所述保持架（5）远离下密封圈（10）的一侧固定安装有齿圈（9），所述齿圈（9）的下端面固定安装有传感器（8），所述滚子（4）的外表面焊接有内圈（2），所述内圈（2）的材质为GCr15。

2.根据权利要求1所述的重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述滚子（4）远离齿圈（9）的一侧固定安装有密封圈组件（6），所述法兰（3）的内侧面设置有内腔（11）。

3.根据权利要求1所述的重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述法兰（3）的上端面螺纹连接有螺栓（7），所述螺栓（7）的材质为35CrMo。

4.根据权利要求2所述的重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述内腔（11）的外表面设置有安装板（12），所述安装板（12）的内侧面设置有卡槽（15）。

5.根据权利要求4所述的重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述安装板（12）的下端面焊接有安装块（16），所述安装块（16）的前端面焊接有第二安装孔（17）。

6.根据权利要求4所述的重型汽车集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述安装板（12）的后端面固定安装有轮毂圆盘（13），所述轮毂圆盘（13）的内侧面设置有第一安装孔（14）。