[实用新型]一种公路路基补强施工装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基补强施工装置，包括支撑架，所述支撑架中部设有夯实机构，所述夯实机构底端设有夯实头，所述支撑架下表面两侧分别固定有两个第一固定板和两个第二固定板，两个所述第一固定板和两个第二固定板底端分别转动连接有两个第一支撑脚和两个第二支撑脚，两个所述第一固定板之间转动连接有第一丝杆。本实用新型通过设置支撑架、夯实机构、两个第一支撑脚、两个第二支撑脚、第一电机和第二电机，从而可以单独控制第一电机或第二电机的转动来改变该装置的倾斜程度，使得夯实机构可以适应不同倾斜程度的路基，保证夯实效果，另外通过设置两个第三支撑脚进行辅助支撑，从而可以快速将该装置从货车上卸下或装载。

技术领域

本实用新型涉及公路路基补强技术领域，尤其涉及一种公路路基补强施工装置。

背景技术

路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程，在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。往往路基在铺设过程中，需要对其进行补强操作，而补强时需要用到补强施工装置。

现有的补强操作中，常见的补强措施是对路基进行夯实，但是现有的补强施工装置结构固定，当遇到倾斜路面时，装置上的夯实机构无法垂直于路基表面进行夯实，从而导致夯实效果不好。另外，现有的补强施工装置非常重，需要单独用起吊设备将其从货车上卸下或装载，不便于工人直接从货车卸下或装载，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路基补强施工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路路基补强施工装置，包括支撑架，所述支撑架中部设有夯实机构，所述夯实机构底端设有夯实头，所述支撑架下表面两侧分别固定有两个第一固定板和两个第二固定板，两个所述第一固定板和两个第二固定板底端分别转动连接有两个第一支撑脚和两个第二支撑脚，两个所述第一固定板之间转动连接有第一丝杆，两个所述第二固定板之间转动连接有第二丝杆，所述第一固定板和第二固定板外侧壁分别固定连接有第一电机和第二电机，所述第一丝杆和第二丝杆外表面分别螺纹套接有两个第一套筒和两个第二套筒，两个所述第一套筒和两个第二套筒下表面分别转动连接有两个第一连接杆和两个第二连接杆，两个所述第一连接杆远离第一套筒的一端分别与两个第一支撑脚侧壁转动连接，两个所述第二连接杆远离第二套筒的一端分别与两个第二支撑脚侧壁转动连接，两个所述第一支撑脚和两个第二支撑脚外侧壁分别固定连接有两个第一液压伸缩杆和两个第二液压伸缩杆，所述支撑架下表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽滑动连接有两个第三支撑脚，两个所述第三支撑脚外侧壁固定连接有两个第三液压伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一丝杆一端穿过第一固定板与第一电机的驱动端固定连接，所述第二丝杆一端穿过第二固定板与第二电机的驱动端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一丝杆和第二丝杆为双向螺纹丝杆，两个所述第一套筒和两个第二套筒内部螺纹均相反。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第一套筒和两个第二套筒分别与支撑架下表面滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三支撑脚与滑槽连接处剖面为T型设计。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆和第三液压伸缩杆的伸缩端均设有滚轮。

本实用新型具有如下有益效果：