[实用新型]一种公路路基补强施工装置有效
| 申请号: | 202120844565.3 | 申请日: | 2021-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN214694944U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 崔德威;李先锋;邵宝峰 | 申请(专利权)人: | 日照交通规划设计院有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04 |
| 代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 杜超 |
| 地址: | 276800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路基 施工 装置 | ||
1.一种公路路基补强施工装置,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)中部设有夯实机构(2),所述夯实机构(2)底端设有夯实头(3),所述支撑架(1)下表面两侧分别固定有两个第一固定板(4)和两个第二固定板(5),两个所述第一固定板(4)和两个第二固定板(5)底端分别转动连接有两个第一支撑脚(6)和两个第二支撑脚(7),两个所述第一固定板(4)之间转动连接有第一丝杆(8),两个所述第二固定板(5)之间转动连接有第二丝杆(9),所述第一固定板(4)和第二固定板(5)外侧壁分别固定连接有第一电机(10)和第二电机(11),所述第一丝杆(8)和第二丝杆(9)外表面分别螺纹套接有两个第一套筒(12)和两个第二套筒(13),两个所述第一套筒(12)和两个第二套筒(13)下表面分别转动连接有两个第一连接杆(14)和两个第二连接杆(15),两个所述第一连接杆(14)远离第一套筒(12)的一端分别与两个第一支撑脚(6)侧壁转动连接,两个所述第二连接杆(15)远离第二套筒(13)的一端分别与两个第二支撑脚(7)侧壁转动连接,两个所述第一支撑脚(6)和两个第二支撑脚(7)外侧壁分别固定连接有两个第一液压伸缩杆(16)和两个第二液压伸缩杆(17),所述支撑架(1)下表面开设有两个滑槽(18),两个所述滑槽(18)滑动连接有两个第三支撑脚(19),两个所述第三支撑脚(19)外侧壁固定连接有两个第三液压伸缩杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基补强施工装置,其特征在于:所述第一丝杆(8)一端穿过第一固定板(4)与第一电机(10)的驱动端固定连接,所述第二丝杆(9)一端穿过第二固定板(5)与第二电机(11)的驱动端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基补强施工装置,其特征在于:所述第一丝杆(8)和第二丝杆(9)为双向螺纹丝杆,两个所述第一套筒(12)和两个第二套筒(13)内部螺纹均相反。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基补强施工装置,其特征在于:两个所述第一套筒(12)和两个第二套筒(13)分别与支撑架(1)下表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基补强施工装置,其特征在于:所述第三支撑脚(19)与滑槽(18)连接处剖面为T型设计。
6.根据权利要求1所述的一种公路路基补强施工装置,其特征在于:所述第一液压伸缩杆(16)、第二液压伸缩杆(17)和第三液压伸缩杆(20)的伸缩端均设有滚轮(21)。
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