[实用新型]一种变挡电机控制装置

权利要求书

1.一种变挡电机控制装置，包括电机电源(6)、电动车控制器(1)、油门转把(8)、电机(7)和电机转动控制单元(2)；所述电机转动控制单元(2)设置于电动车控制器(1)内的控制芯片中；其特征在于所述变挡电机控制装置还包含电磁铁模块(13)、电机离合器机构(11)、换挡控制模块(4)和换挡开关；所述换挡开关分别与所述换挡控制模块(4)和所述电动车控制器(1)连接，所述电磁铁模块(13)安装在所述电机内的换挡机构中，与换挡控制模块(4)连接；所述离合器机构(11)设于电机(7)内，对应电磁铁模块(13)的通/断电状态分别是分离/结合。

2.根据权利要求1所述的一种变挡电机控制装置，其特征在于所述换挡控制模块(4)包含换挡电磁铁通电/断电模块(10)，输出高/低电平信号；所述换挡电磁铁通电/断电模块(10)是外部电路，通过信号输出线连接所述电动车控制器(1)；所述换挡电磁铁通电/断电模块(10)控制所述电磁铁模块(13)的通电/断电状态；所述电机(7)是齿轮变挡电机；所述电机转动控制单元(2)包含齿轮变挡电机电刹动力中断模块(3)和电刹动力恢复模块(5)；所述电机转动控制单元(2)的控制程序设置于控制器内的控制芯片中。

3.根据权利要求2所述的一种变挡电机控制装置，其特征在于所述换挡控制模块(4)是由电动车控制器(1)的一组内部电路和外部电路构成；所述换挡控制模块(4)的控制程序直接植入所述电动车控制器(1)的芯片中，所述电动车控制器(1)输出高/低电平信号。

4.根据权利要求2所述的一种变挡电机控制装置，其特征在于所述换挡控制模块(4)是独立于所述电动车控制器(1)的一组外围电路。

5.根据权利要求4所述的一种变挡电机控制装置，其特征在于所述外围电路是由电子分立元件构成。

6.根据权利要求4所述的一种变挡电机控制装置，其特征在于所述外围电路是组合电路，包含芯片、单片机和电子元件。

7.根据权利要求3所述的一种变挡电机控制装置，其特征在于所述变挡电机控制装置包含第一换挡开关(9)，所述换挡控制模块(4)的外围电路包含信号输出线(12)、第一电阻R1、第二电阻R2、三极管Q1、地线GND、电源VCC、电磁铁模块(13)和继电器K2；继电器K2的线圈包含续流二极管D2；所述电磁铁模块(13)包含线圈和续流二极管D3；所述三极管Q1的基极与第二电阻R2连接，集电极与所述继电器K2连接，发射极连接所述地线GND；所述电磁铁模块(13)与所述继电器K2的公共端D连接；所述电源VCC分别与所述继电器K2线圈进入端C和常开点触点B连接；所述信号输出线(12)到电路中的第一电阻R1再经过第二电阻R2分压后依次输入到三极管Q1的基极和发射极接着到地线GND；电源VCC的电流经过所述继电器K2线圈的C点进入E点流出再经过三极管Q1的集电极，到三极管Q1的发射极再到地线GND；同时另一路电源VCC的电流经过继电器K2的常开触点B再到公共端D点然后经过电磁铁模块(13)的引出线到地线GND。