[实用新型]一种汽车缸体自动封堵工作台

权利要求书

1.一种汽车缸体自动封堵工作台，包括用于输送堵盖（12）的下料筒（11），其特征在于：还包括底座（1）、用于承接堵盖（12）的承接座（13）、用于夹持堵盖（12）的夹爪（2）以及转动盘（14），所述下料筒（11）通过连接板（15）竖直设置在底座（1）上，所述承接座（13）设置在底座（1）上，且位于下料筒（11）正下方，所述承接座（13）上沿竖直方向开设有容纳槽（16），且容纳槽（16）朝向下料筒（11）一端开通，所述承接座（13）与底座（1）之间设置有用于驱动承接座（13）升降的升降组件（6），所述转动盘（14）转动连接在底座（1）上，所述转动盘（14）与底座（1）之间设置有用于驱动转动盘（14）转动的驱动组件（5），所述夹爪（2）设置有两个并均匀设置在转动盘（14）上，所述夹爪（2）与转动盘（14）之间设置有用于驱动夹爪（2）进退的进给组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体自动封堵工作台，其特征在于：所述夹爪（2）包括壳体（21）、第一连杆（22）、第二连杆（23）以及夹持块（24），所述壳体（21）为圆柱形套筒，所述壳体（21）沿周壁开设有若干容纳第一连杆（22）和第二连杆（23）的长槽（25），所述长槽（25）贯穿壳体（21）周壁，且长槽（25）长度方向一端延伸出壳体（21），所述第二连杆（23）设置有若干个，并与长槽（25）一一对应，所述第二连杆（23）中间位置铰接在长槽（25）中，所述第二连杆（23）朝向长槽（25）开通一端设置有夹持块（24），所述第二连杆（23）另一端与第一连杆（22）端部铰接，所述第一连杆（22）远离第二连杆（23）一端设置有夹紧组件（3）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车缸体自动封堵工作台，其特征在于：所述夹持块（24）长度方向一端与第二连杆（23）铰接，所述夹持块（24）朝向第二连杆（23）一端固定连接有弹性片（26），且弹性片（26）远离夹持块（24）一端抵接在第二连杆（23）朝向壳体（21）轴线一侧，所述夹持块（24）背离壳体（21）轴线一侧固定连接有橡胶垫（27）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车缸体自动封堵工作台，其特征在于：所述夹紧组件（3）设置在壳体（21）中，所述夹紧组件（3）包括固定板（31）和铰接座（32），所述固定板（31）垂直于壳体（21）轴线方向固定连接在壳体（21）内，所述铰接座（32）与固定板（31）平行，且设置在固定板（31）靠近第一连杆（22）一侧，所述铰接座（32）朝向固定板（31）一侧固定连接有导柱（33），所述导柱（33）与壳体（21）轴线平行，所述导柱（33）背离铰接座（32）一端贯穿固定板（31），且穿出固定板（31）一端固定连接有挡板（34），所述挡板（34）与固定板（31）之间设置有复位弹簧（35），所述复位弹簧（35）一端与固定板（31）固定连接，另一端与挡板（34）固定连接，所述固定板（31）朝向铰接座（32）一侧设置有电磁铁（36），所述铰接座（32）朝向固定板（31）一侧对应电磁铁（36）位置设置有铁片（37），且电磁铁（36）与铁片（37）相互吸合，若干所述第一连杆（22）远离第二连杆（23）一端均铰接在铰接座（32）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车缸体自动封堵工作台，其特征在于：所述进给组件（4）包括电缸（41），所述电缸（41）固定连接在转动盘（14）上，所述电缸（41）的输出端贯穿转动盘（14），并同轴连接有推板（42），所述推板（42）与壳体（21）背离夹持块（24）一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车缸体自动封堵工作台，其特征在于：所述驱动组件（5）包括伺服电机（51）、齿轮（52）以及外齿圈（53），所述转动盘（14）周壁上固定连接有固定环（54），所述固定环（54）周壁上开设有一圈环槽（55），所述外齿圈（53）设置在环槽（55）内，所述齿轮（52）通过转轴（56）转动连接在底座（1）上，并于外齿圈（53）啮合，所述伺服电机（51）设置在底座（1）上，且伺服电机（51）的输出轴与转轴（56）一端同轴连接。