[实用新型]一种沥青混凝土道路分阶段压实装置有效
| 申请号: | 202120823895.4 | 申请日: | 2022-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN216688910U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 罗宇筠;黄金福 | 申请(专利权)人: | 福建新华夏建工集团有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/25 | 分类号: | E01C19/25 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 366299 福建省龙岩市连城*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 沥青 混凝土 道路 分阶段 实装 | ||
本实用新型属于市政工程机械领域,尤其是一种沥青混凝土道路分阶段压实装置,针对现有的对沥青进行压实的压力为固定的,难以实现多级进行压实,容易导致力沥青松散的问题,现提出如下方案,其包括移动机架,所述移动机架的顶部转动连接有牵引杆,所述移动机架的顶部对称固定安装有两个支撑板,且支撑板上转动连接有转轴,两个转轴的一端分别固定安装有大转轮和小转轮,所述移动机架的底部固定安装有支撑架,本实用新型通过启动动力电机,以此能够带动两个压辊纵向往复运动,并且两个压辊产生的压力不同,因此能够实现对沥青进行两重压力压实,所以能够保证沥青被紧密的压实,使得铺设的道路不会出现质量问题。
技术领域
本实用新型涉及市政工程机械技术领域,尤其涉及一种沥青混凝土道路分阶段压实装置。
背景技术
石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下,有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等;
在沥青铺设在路面上之后,目前在对沥青进行压实的压力为固定的,难以实现多级进行压实,容易导致力沥青松散的问题,所以我们提出一种沥青混凝土道路分阶段压实装置,用于解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对沥青进行压实的压力为固定的,难以实现多级进行压实,容易导致力沥青松散的缺点,而提出的一种沥青混凝土道路分阶段压实装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种沥青混凝土道路分阶段压实装置,包括移动机架,所述移动机架的顶部转动连接有牵引杆,所述移动机架的顶部对称固定安装有两个支撑板,且支撑板上转动连接有转轴,两个转轴的一端分别固定安装有大转轮和小转轮,所述移动机架的底部固定安装有支撑架,所述支撑架上对称安装有两个缓冲组件,且大转轮和小转轮分别与两个缓冲组件相连接,所述缓冲组件上转动连接有压辊,所述移动机架的顶部固定安装有动力电机,且动力电机分别与两个转轴传动连接。
优选的,所述转轴上固定套设有蜗轮,所述支撑板的一侧顶部转动连接有传动轴,所述传动轴与转轴传动连接,且两个传动轴均与动力电机传动连接,经过两个传动轴能够带动两个转轴进行转动。
优选的,所述转轴上固定套设有蜗轮,且传动轴上固定套设有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮相啮合,且两个传动轴相互靠近的一端均固定安装有传动齿轮,所述动力电机输出轴的一侧顶部固定安装有第二弧形齿条,且动力电机输出轴的另一侧底部固定安装有第一弧形齿条,所述第一弧形齿条和第二弧形齿条分别与两个传动齿轮活动啮合,通过第一弧形齿条和第二弧形齿条分别与两个传动齿轮进行啮合,以此能够保证大转轮和小转轮稳定的正反向转动。
优选的,所述缓冲组件包括对称固定安装在支撑架顶部的两个限位箱,所述限位箱内滑动连接有传动杆,且两个传动杆的顶端均延伸至移动机架的上方并分别与大转轮和小转轮相连接,所述限位箱的底部内壁上固定安装有支撑罩,所述支撑罩上密封滑动连接有缓冲罩,所述缓冲罩内设有液压油,且支撑罩内密封滑动连接有压杆,两个压杆的底端分别贯穿两个支撑罩的底部内壁并均延伸至支撑架的下方,且两个压杆的底端分别与两个压辊转动连接,能够实现两个压辊弹性向下进行运动,避免压力过大造成沥青路面损坏。
优选的,所述支撑罩的顶部固定安装有密封板,且密封板与缓冲罩的内壁密封滑动连接,所述密封板上开设有油孔,所述压杆的顶端固定安装有活塞板,且活塞板与支撑罩的内壁密封滑动连接,所述压杆上套设有位于支撑罩内的复位弹簧,且复位弹簧的顶端和底端分别与活塞板的底部和支撑罩的底部内壁固定连接,利用复位弹簧能够方便将液压油推送至缓冲罩,以此能够方便压辊向上进行复位。
优选的,所述传动杆的顶端固定安装有连接环,且大转轮的一侧和小转轮的一侧均固定安装有挡杆,两个挡杆分别贯穿两个连接环并分别与两个连接环的内壁相接触,能够方便推动两个传动杆向下进行移动,以此能够使得两个压辊向下进行移动。
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