[实用新型]便于维修的汽车暖风装置

说明书

本申请公开了便于维修的汽车暖风装置，包括壳体、暖风装置、安装机构、定位机构和保护机构所述安装机构包括调节盒、夹板、第一连接板和第二连接板，所述壳体内腔底部安装调节盒，所述调节盒内腔设有两个从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮相背一侧均固接丝杠，两个所述丝杠表面均套有滑套，两个所述滑套顶端均贯穿调节盒固接夹板，所述壳体一侧设有两个第一连接板，两个所述第一连接板一侧均连接第二连接板，两个所述第二连接板一侧分别固接进水管和出水管，所述壳体和主动锥齿轮表面套有保护套，所述保护套一侧设有连接螺栓，所述连接螺栓依次贯穿保护套、第二连接板和第一连接板。本申请提供了一种便于维修且便于安装拆卸的汽车暖风装置。

技术领域

本申请涉及一种暖风装置，具体是便于维修的汽车暖风装置。

背景技术

汽车暖风装置可以在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

但是暖风装置在进行使用时，可能会出现损坏的情况，在进行修理时，一般的暖风装置不方便拆卸，但是维修难度增加，而且对一些部件修理时需要将暖风装置全部拆卸，导致维修效率较低。因此，针对上述问题提出便于维修的汽车暖风装置。

发明内容

便于维修的汽车暖风装置，包括壳体、暖风装置、安装机构、定位机构和保护机构；

所述安装机构包括调节盒、夹板、第一连接板和第二连接板，所述壳体内腔底部安装调节盒，所述调节盒内腔设有两个从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮相背一侧均固接丝杠，两个所述丝杠表面均套有滑套，两个所述滑套顶端均贯穿调节盒固接夹板，所述壳体一侧设有两个第一连接板，两个所述第一连接板一侧均连接第二连接板，两个所述第二连接板一侧分别固接进水管和出水管，所述壳体和主动锥齿轮表面套有保护套，所述保护套一侧设有连接螺栓，所述连接螺栓依次贯穿保护套、第二连接板和第一连接板。

进一步地，所述定位机构包括移动板和定位板，所述壳体内腔底端设有移动板，所述移动板底部两侧均固接定位板，所述定位板内部开设安装槽，所述安装槽内部设有活动杆，所述活动杆一端固接弧形卡块，所述暖风装置两侧顶部均开设卡槽，所述弧形卡块卡在卡槽内，所述活动杆一端贯穿安装槽固接活动板，所述活动杆表面套有第二弹簧。

进一步地，所述保护机构包括保护壳和挤压板，所述壳体顶端和底端表面均套有保护壳，所述保护壳内腔两侧均固接伸缩杆，所述伸缩杆一侧固接挤压板，所述挤压板与壳体侧壁相接触。

进一步地，所述伸缩杆由两个管径不同的管体相互套接组成，所述伸缩杆表面套有第一弹簧，所述保护壳一侧固接安装板，所述安装板表面设有安装螺栓。

进一步地，所述调节盒一侧设有旋钮，旋钮一端贯穿调节盒固接主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。

进一步地，所述丝杠通过螺纹连接滑套，所述丝杠一端转动连接调节盒内壁，所述夹板为L形结构。

进一步地，所述活动板一侧固接把手，所述弧形卡块和卡槽切面均为圆形结构，所述安装槽一侧缺口直径大于活动杆直径小于第二弹簧和弧形卡块直径，所述卡槽直径大于弧形卡块直径。

进一步地，所述壳体两侧顶部设有滑轨，所述滑轨表面滑动连接滑块，所述滑块一侧固接移动板，所述移动板顶部安装两个电动推杆，两个所述电动推杆均连接壳体内腔顶部。

进一步地，所述壳体为回字形结构，所述暖风装置一侧安装连接管，所述连接管分别连接两个第一连接板。

进一步地，所述第一连接板和第二连接板直径小于保护套内径，所述保护套与出水管滑动连接。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种便于维修且便于安装拆卸的汽车暖风装置。

附图说明