[实用新型]一种汽车零件定位冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件定位冲压模具，底板、气缸、上模、下模、上缓冲机构和下缓冲机构所组成，一对气缸分别设置在所述底板的两端，且一对气缸的上端安装有一顶板；所述上模安装在所述顶板的下端，所述上模的下端固定有一压块，且所述下模位于一对气缸之间，所述下模上开设有与所述压块相对应的凹槽；两个上缓冲机构分别设置在所述上模前后两侧开设的容纳腔内，所述上缓冲机构包括第一缓冲部和第一连接部，四个下缓冲机构均设置在所述下模前后两侧对应的安装槽内，所述下缓冲机构包括第二缓冲部和第二连接部。本实用新型具有冲压效率高、在冲压过程中起到了良好缓冲作用的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零件定位冲压模具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。但在生产过程中，汽车板材在冲压时会产生移动，从而影响冲压件的质量，并且在冲压过程中容易对板材造成磨损。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车零件定位冲压模具，具有冲压效率高、在冲压过程中起到了良好缓冲作用的优点，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件定位冲压模具，包括

一底板；

一对气缸，一对气缸分别设置在所述底板的两端；

一上模，所述上模安装在顶板的下端，所述上模的下端固定有一压块，所述压块位于所述上模的中部；

一下模，所述下模安装在所述底板的上端，所述下模上开设有与所述压块相对应的凹槽；

两个上缓冲机构，两个上缓冲机构分别设置在所述上模前后两侧开设的容纳腔内，所述上缓冲机构包括第一缓冲部和第一连接部，所述第一缓冲部安装在所述容纳腔内，所述第一连接部活动设置在所述第一缓冲部上；

四个下缓冲机构，四个下缓冲机构均设置在所述下模前后两侧对应的安装槽内，所述下缓冲机构包括第二缓冲部和第二连接部，所述第二缓冲部设置在所述安装槽内，所述第二连接部活动设置在所述第二缓冲部上并能够与所述第一连接部的下端相抵压。

进一步地，所述第一缓冲部包括筒体和第一压缩弹簧，所述筒体安装在所述容纳腔内，所述第一压缩弹簧容纳在所述筒体内。

更进一步地，所述第一连接部包括活塞杆和连接板，所述活塞杆活动设置在所述筒体上，所述连接板固定在所述活塞杆的下端，所述第一压缩弹簧的两端分别抵压在所述筒体内与所述活塞杆上。

更进一步地，所述第二缓冲部包括下座、第二压缩弹簧和上座，所述下座设置在所述安装槽内，所述第二压缩弹簧连接在所述下座内，所述上座与所述第二压缩弹簧的上端连接，且所述上座滑动设置在所述安装槽内。

更进一步地，所述第二连接部包括连接杆和连接块，所述连接杆与所述上座固定连接，所述连接块垂直连接在所述连接杆的上端，且所述连接板能够抵压在所述连接块的上端。

进一步地，所述上模的两端分别连接有一对定位柱，多个定位柱均与所述下模对应开设的定位孔配合安装。

进一步地，所述压块能够压合在所述下模上放置的零件上。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的优点是：本装置具有定位效果好、冲压效率高、在冲压过程中起到了良好缓冲作用的优点。

附图说明