[实用新型]一种汽车零件定位冲压模具有效
| 申请号: | 202120806455.8 | 申请日: | 2021-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN214814164U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 沈委鑫;李文对 | 申请(专利权)人: | 漳州锐鑫汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 李满红 |
| 地址: | 363612 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 定位 冲压 模具 | ||
1.一种汽车零件定位冲压模具,其特征在于,包括
一底板(1);
一对气缸(2),一对气缸(2)分别设置在所述底板(1)的两端;
一上模(4),所述上模(4)安装在顶板(3)的下端,所述上模(4)的下端固定有一压块(42),所述压块(42)位于所述上模(4)的中部;
一下模(5),所述下模(5)安装在所述底板(1)的上端,所述下模(5)上开设有与所述压块(42)相对应的凹槽(53);
两个上缓冲机构(6),两个上缓冲机构(6)分别设置在所述上模(4)前后两侧开设的容纳腔(43)内,所述上缓冲机构(6)包括第一缓冲部和第一连接部,所述第一缓冲部安装在所述容纳腔(43)内,所述第一连接部活动设置在所述第一缓冲部上;
四个下缓冲机构(7),四个下缓冲机构(7)均设置在所述下模(5)前后两侧对应的安装槽(52)内,所述下缓冲机构(7)包括第二缓冲部和第二连接部,所述第二缓冲部设置在所述安装槽(52)内,所述第二连接部活动设置在所述第二缓冲部上并能够与所述第一连接部的下端相抵压。
2.根据权利要求1所述的汽车零件定位冲压模具,其特征在于,所述第一缓冲部包括筒体(61)和第一压缩弹簧(62),所述筒体(61)安装在所述容纳腔(43)内,所述第一压缩弹簧(62)容纳在所述筒体(61)内。
3.根据权利要求2所述的汽车零件定位冲压模具,其特征在于,所述第一连接部包括活塞杆(63)和连接板(64),所述活塞杆(63)活动设置在所述筒体(61)上,所述连接板(64)固定在所述活塞杆(63)的下端,所述第一压缩弹簧(62)的两端分别抵压在所述筒体(61)内与所述活塞杆(63)上。
4.根据权利要求3所述的汽车零件定位冲压模具,其特征在于,所述第二缓冲部包括下座(71)、第二压缩弹簧(72)和上座(73),所述下座(71)设置在所述安装槽(52)内,所述第二压缩弹簧(72)连接在所述下座(71)内,所述上座(73)与所述第二压缩弹簧(72)的上端连接,且所述上座(73)滑动设置在所述安装槽(52)内。
5.根据权利要求4所述的汽车零件定位冲压模具,其特征在于,所述第二连接部包括连接杆(74)和连接块(75),所述连接杆(74)与所述上座(73)固定连接,所述连接块(75)垂直连接在所述连接杆(74)的上端,且所述连接板(64)能够抵压在所述连接块(75)的上端。
6.根据权利要求1所述的汽车零件定位冲压模具,其特征在于,所述上模(4)的两端分别连接有一对定位柱(41),多个定位柱(41)均与所述下模(5)对应开设的定位孔(51)配合安装。
7.根据权利要求1所述的汽车零件定位冲压模具,其特征在于,所述压块(42)能够压合在所述下模(5)上放置的零件(8)上。
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