[实用新型]一种板料定位机构有效
申请号: | 202120802910.7 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN214601538U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 李长兴;张钊;葛世明 | 申请(专利权)人: | 上海千缘汽车车身模具有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200135 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板料 定位 机构 | ||
本申请公开一种板料定位机构,涉及模具制造技术领域,其包括固定在下模上侧的第一定位板和第二定位板,所述第一定位板设置在下模长度方向处于较高位置的一侧,所述第二定位板设置在下模宽度方向的一侧;还包括固定在下模上侧的压紧件;还包括固定在下模上侧位于下模长度方向背离第一定位板一侧的第一驱动气缸,且所述第一驱动气缸活塞杆的伸缩方向平行于下模的长度方向,且所述第一驱动气缸活塞杆的端部指向下模长度方向处于较高位置的一侧。本申请具有扩大模具上板料定位机构适用性、提升冲压成型作业效率的效果。
技术领域
本申请涉及模具制造技术领域,尤其是涉及一种板料定位机构。
背景技术
机械制造行业中,对板材进行冲压成型作业时,工作人员通常借助压力机及模具,将所需进行冲压成型的金属板料放置在下模上方;然后,启动压力机,压力机驱动上模下降,进行合模作业,以此将金属板料压制成具有一定形状的金属制件。
目前,由于一些模具的分型面呈倾斜设置,工作人员通常在下模上位于金属板料放置位置的周侧固定多个挡块,作为金属板料的定位机构;挡块对金属板料进行阻挡,以减少上模下降过程中金属板料从下模上脱落的情况发生。
针对上述中的相关技术,发明人认为,使用上述模具进行冲压作业时,挡块在下模上圈出具有一定尺寸的置板面积,由于需要成型的金属制品的大小尺寸不尽相同,上述模具定位机构的适用范围较窄,存在待改进之处。
实用新型内容
为了扩大上述冲压模具上的定位机构的适用范围,本申请提供一种板料定位机构。
本申请提供的一种板料定位机构,采用如下的技术方案:
一种板料定位机构,包括固定在下模上侧的第一定位板和第二定位板,所述第一定位板设置在下模长度方向处于较高位置的一侧,所述第二定位板设置在下模宽度方向的一侧;还包括固定在下模上侧分别靠近第一定位板和第二定位板的压紧件;还包括固定在下模上侧位于下模长度方向背离第一定位板一侧的第一驱动气缸,且所述第一驱动气缸活塞杆的伸缩方向平行于下模的长度方向,且所述第一驱动气缸活塞杆的端部指向下模长度方向处于较高位置的一侧。
通过采用上述技术方案,工作人员将金属板料放置在下模上时,首先将金属板料长度方向的一端、金属板料宽度方向的一端分别抵接第一定位板和第二定位板;之后,利用压紧件将金属板料压紧在下模上;随后,工作人员启动第一驱动气缸,根据金属板料的尺寸,调节第一驱动气缸活塞杆伸出的长度;最后使第一驱动气缸活塞杆的端部抵紧金属板料长度背离第一定位板的一端,从而将金属板料固定在下模上侧;根据不同金属板料的不同尺寸调整第一驱动气缸活塞杆伸出的长度,实现下模上金属板料置板面积的可调化,有效提升该冲压模具的适用性,扩大其适用范围。
优选的,所述第一驱动气缸活塞杆的端部固定有第一推板,所述第一推板呈竖直设置,且所述第一推板的下侧面与下模的上侧面滑移配合。
通过采用上述技术方案,第一推板用于增加第一驱动气缸对金属板料的支撑面,以便满足不同厚度金属板料的固定要求,进一步扩大该冲压模具的适用范围。
优选的,下模上设置有用于增加第一驱动气缸活塞杆支撑强度的支撑组件;所述支撑组件包括固定套设在第一驱动气缸活塞杆上的支撑块,所述支撑块与下模滑移配合;还包括固定在第一驱动气缸活塞杆水平径向两侧的限位块,所述支撑块靠近两块限位块的两侧分别嵌入对应限位块并与对应限位块滑移配合,且所述支撑块的滑移方向平行于下模的长度方向。
通过采用上述技术方案,利用支撑块支撑第一驱动气缸的活塞杆,减少因金属板料重量过大导致第一驱动气缸活塞杆沿其自身水平径向摆动并弯折的情况发生,进而增加第一驱动气缸活塞杆的承载能力。
优选的,所述支撑块上侧设置有用于支撑第一推板的支撑架;所述支撑架沿下模的长度方向与支撑块滑移连接。
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