[实用新型]一种板料定位机构有效
申请号: | 202120802910.7 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN214601538U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 李长兴;张钊;葛世明 | 申请(专利权)人: | 上海千缘汽车车身模具有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200135 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板料 定位 机构 | ||
1.一种板料定位机构,其特征在于:包括固定在下模上侧的第一定位板(1)和第二定位板(2),所述第一定位板(1)设置在下模长度方向处于较高位置的一侧,所述第二定位板(2)设置在下模宽度方向的一侧;还包括固定在下模上侧的压紧件(3);还包括固定在下模上侧位于下模长度方向背离第一定位板(1)一侧的第一驱动气缸(5),且所述第一驱动气缸(5)活塞杆的伸缩方向平行于下模的长度方向,且所述第一驱动气缸(5)活塞杆的端部指向下模长度方向处于较高位置的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种板料定位机构,其特征在于:所述第一驱动气缸(5)活塞杆的端部固定有第一推板(4),所述第一推板(4)呈竖直设置,且所述第一推板(4)的下侧面与下模的上侧面滑移配合。
3.根据权利要求1所述的一种板料定位机构,其特征在于:下模上设置有用于增加第一驱动气缸(5)活塞杆支撑强度的支撑组件(6);所述支撑组件(6)包括固定套设在第一驱动气缸(5)活塞杆上的支撑块(61),所述支撑块(61)与下模滑移配合;还包括固定在第一驱动气缸(5)活塞杆水平径向两侧的限位块(62),所述支撑块(61)靠近两块限位块(62)的两侧分别嵌入对应限位块(62)并与对应限位块(62)滑移配合,且所述支撑块(61)的滑移方向平行于下模的长度方向。
4.根据权利要求3所述的一种板料定位机构,其特征在于:所述支撑块(61)上侧设置有用于支撑第一推板(4)的支撑架(7);所述支撑架(7)沿下模的长度方向与支撑块(61)滑移连接。
5.根据权利要求4所述的一种板料定位机构,其特征在于:所述支撑架(7)包括呈水平设置的支板(71)、以及固定在支板(71)上的立板(72),所述立板(72)靠近第一推板(4)的一侧抵紧第一推板(4)侧壁;所述支板(71)上开设有腰型孔(711),所述腰型孔(711)的长度方向平行于下模的长度方向,所述腰型孔(711)自上而下贯穿支板(71)的厚度方向;所述支板(71)上设置有第一紧固螺栓(612),所述第一紧固螺栓(612)的螺纹端自上而下贯穿腰型孔(711)并螺纹旋入支撑块(61)内,且所述第一紧固螺栓(612)与支板(71)滑移配合。
6.根据权利要求5所述的一种板料定位机构,其特征在于:所述第一推板(4)靠近第一驱动气缸(5)的一侧固定有加强肋板(41),所述加强肋板(41)与下模板上侧滑移配合。
7.根据权利要求1所述的一种板料定位机构,其特征在于:所述压紧件(3)包括呈竖直固定在下模上的第一固定板(31),所述第一固定板(31)长度方向的一端朝向下模型腔一侧设置,还包括铰接在第一固定板(31)宽度方向的一侧V形板(32),所述V形板(32)的转动轴向平行于下模的长度方向或平行于下模的宽度方向;所述V形板(32)的开口向下设置,下模上位于所述V形板(32)长度的一端背离金属板料的一端固定有用于固定V形板(32)的紧固件(33)。
8.根据权利要求1所述的一种板料定位机构,其特征在于:下模上位于其宽度方向背离第二定位板(2)的一侧设置有第二驱动气缸(9),所述第二驱动气缸(9)活塞杆的伸缩方向平行于下模的宽度方向,所述第二驱动气缸(9)活塞杆的端部指向下模宽度方向位于第二定位板(2)的一侧;所述第二驱动气缸(9)活塞杆的端部固定有第二推板(8),所述第二推板(8)的下侧面与下模上侧面滑移配合。
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