[实用新型]一种轨道车辆用前端开闭机构有效

专利信息
申请号: 202120801891.6 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN214523788U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 张广鸣;刘辉;苏仰旋;王坤;刘小波;张春伟;张安申 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
主分类号: B61D17/02 分类号: B61D17/02
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 张媛媛
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 前端 开闭 机构
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,包括,

支撑框架;

第一转臂,所述第一转臂转动设置于所述支撑框架的一端;

第二转臂,所述第二转臂转动设置于所述支撑框架的另一端;

锁定装置,所述锁定装置设置于所述支撑框架,且在所述第一转臂运动至关闭位置处时,所述锁定装置与所述第一转臂活动相接,且锁定装置能够滑动至锁定位置,使得锁定装置与第一转臂之间形成机械自锁角;

联动组件,所述联动组件包括

联动连接件,所述联动连接件滑动设置于所述支撑框架上;

第一联动件,所述第一联动件的一端与所述联动连接件相接,其另一端与所述第一转臂相接;

第二联动件,所述第二联动件的一端与所述联动连接件相接,其另一端与所述第二转臂相接。

2.根据权利要求1所述轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述锁定装置包括,

转动件,所述转动件转动设置于所述支撑框架上;

驱动件,所述驱动件与所述转动件固定相接;

其中,通过外力作用于驱动件上,驱动件带动转动件转动,使得转动件与所述第一转臂活动相接,且所述转动件能够滑动至锁定位置处,使得所述转动件与第一转臂之间形成机械自锁角,使得第一转臂被锁定。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述转动件的一端设置有锁定件;当所述第一转臂运动至关闭位置时,在所述驱动件的作用下,使得所述锁定件能够与第一转臂活动相接。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述第一转臂上设置有滑槽,所述滑槽的结构与所述锁定件的结构相配合,使得所述锁定件能够滑动设置于所述滑槽内。

5.根据权利要求2~4任意一项所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述转动件包括转动连接部,所述转动连接部与所述驱动件固定相接。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述锁定装置还包括限位件,

所述限位件固定设置于所述支撑框架上,所述限位件套设于所述转动连接部的外周,且所述限位件的上边缘端设置有限位凸缘;

所述转动件上设置有凸块,且所述凸块与所述限位凸缘相对应设置;

其中,在所述第一转臂转动至锁定位置时,所述凸块与所述限位凸缘相接,限制所述转动件继续转动。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述锁定装置还包括防脱组件,所述防脱组件包括防脱卡箍和卡箍销,所述防脱卡箍设置于所述限位件下方,且所述防脱卡箍卡于所述驱动件的外周,所述卡箍销插入所述防脱卡箍内,防止所述驱动件向上脱出。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述联动连接件包括相对设置的,

第一连接端,所述第一连接端与所述支撑框架滑动连接,且所述第一联动件与所述第一连接端相连接;

第二连接端,所述第二连接端与所述第一连接端固定相接,且所述第二连接端与所述支撑框架滑动连接,所述第二联动件与所述第二连接端相连接。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,

所述支撑框架上设置相对设置有第一导轨和第二导轨;

所述第一连接端处固定设置有第一滑块,所述第一滑块滑动设置于所述第一导轨上,通过所述第一滑块使得所述第一连接端与所述支撑框架滑动连接;

所述第二连接端处固定设置有第二滑块,所述第二滑块滑动设置于所述第二导轨上,通过所述第二滑块使得所述第二连接端与所述支撑框架滑动连接。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构,其特征在于,所述第一转臂上设置有第一锁定孔;所述第二转臂上设置有第二锁定孔;

其中,在第一转臂与第二转臂处于打开状态时,所述第一锁定孔与所述第二锁定孔相重合,且通过锁销插入第一锁定孔和第二锁定孔内将所述第一转臂及第二转臂同时锁定至相应位置。

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