[实用新型]一种轨道交通车辆用圆形减振器有效
| 申请号： | 202120801758.0 | 申请日： | 2021-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN214838070U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 姚荣荣;姜晓妍;李名杰;胡佳栋 | 申请（专利权）人： | 青岛澳泰交通设备有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 无锡知更鸟知识产权代理事务所(普通合伙) 32468 | 代理人： | 郭元聪 |
| 地址： | 266031 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 圆形 减振器 | ||
1.一种轨道交通车辆用圆形减振器，其特征在于：包括内轴(1)、橡胶套(2)、外套(3)，所述内轴(1)竖直放置，所述内轴(1)顶部的中间固定连接有螺栓(4)，所述内轴(1)的外侧套有所述橡胶套(2)，所述外套(3)的内部中间开设有贯通轴向的开口，所述内轴(1)和所述橡胶套(2)均位于所述外套(3)的开口中，所述内轴(1)、所述橡胶套(2)和所述外套(3)硫化连接成一体，所述外套(3)的底部沿着所述内轴(1)的内轴线形成空腔，所述空腔贯通至所述内轴(1)和所述橡胶套(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用圆形减振器，其特征在于：所述螺栓(4)外侧螺纹的表面镀有达克罗。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用圆形减振器，其特征在于：所述内轴(1)的纵向截面呈轴对称，所述内轴(1)纵向截面的上边长度大于下边长度，所述内轴(1)纵向截面的侧边与下边之间形成夹角，所述内轴(1)与所述外套(3)形成夹角。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用圆形减振器，其特征在于：所述内轴(1)的顶部高于所述外套(3)的顶部，所述内轴(1)的顶部与所述外套(3)的顶部在竖向上产生高度差。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用圆形减振器，其特征在于：所述外套(3)的左右两端向外伸出，所述外套(3)的左右两端均开设有圆孔(5)。
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