[实用新型]一种建筑工程用运料车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用运料车，包括车体，所述车体的底部安装有车轮，所述车体的底部一侧固定有两个支撑杆，且车体的两侧外壁均固定有可伸缩扶杆；第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板对称设置在车体的顶部，所述第二盖板的前后两端均铰接有驱动杆，所述第一盖板的前后两端均铰接有从动杆，所述驱动杆的底端固定有主动扇齿轮，本实用新型通过在车体的顶部设置第一盖板和第二盖板，在运输沙子或者水泥时可以将车体的顶部盖起来，一方面防止风吹起沙子或者水泥造成建筑材料的四散而被浪费掉，另一方面避免了沙子或者水泥在空中吹动时会进入到施工者的眼睛里造成施工者眼睛上的不适。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用运料车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中房屋建筑指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，在建筑施工过程中需要通过运料车对建筑材料进行运输。

目前，运料车常常用来运载沙子或者水泥等建筑材料，传统的运料车在使用时没有在车体上设置相应的防护机构，在运输沙子或者水泥时，沙子或者水泥都是质量比较轻的，当施工现场出现有风的天气时，产生的风会吹起沙子或者水泥，一方面会造成建筑材料的四散而被浪费掉，另一方面沙子或者水泥在空中吹动时会进入到施工者的眼睛里造成施工者眼睛上的不适，为此，我们提出一种建筑工程用运料车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止运输的建筑材料被风吹散弥漫到空气中造成浪费的建筑工程用运料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用运料车，包括车体，所述车体的底部安装有车轮，所述车体的底部一侧固定有两个支撑杆，且车体的两侧外壁均固定有可伸缩扶杆；第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板对称设置在车体的顶部，所述第二盖板的前后两端均铰接有驱动杆，所述第一盖板的前后两端均铰接有从动杆，所述驱动杆的底端固定有主动扇齿轮，所述从动杆的底端固定有从动扇齿轮，所述主动扇齿轮和从动扇齿轮均通过轴承与车体的侧壁转动连接，所述主动扇齿轮和从动扇齿轮啮合连接，所述车体的前侧安装有用于驱动主动扇齿轮进行转动的驱动件。

优选的，所述驱动件包括固定在车体外侧壁上的安装板，所述安装板的底部通过电机架固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有主动带轮，所述驱动杆的底端通过固定轴固定有从动带轮，所述主动带轮和从动带轮之间套有驱动带，通过驱动件的驱动作用，便于带动第一盖板和第二盖板的自动开合。

优选的，所述车体的一侧外壁安装有控制板，所述控制板通过导线与驱动电机电性连接，以便于工作人员进行控制。

优选的，所述第一盖板和第二盖板相互靠近的一端均固定有缓冲垫，减小第一盖板和第二盖板闭合时的碰撞冲击。

优选的，所述可伸缩扶杆包括固定在车体外侧壁上的固定板，所述固定板的前侧面固定有固定杆，所述固定杆的内部开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动套有扶杆本体，所述扶杆本体的外侧开设有两个限位孔，所述固定杆的外侧与限位孔相对应的位置螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底端滑动连接在限位孔内，通过可伸缩扶杆可以便于扶杆本体的收缩，减少运料车的使用空间，方便使用。

优选的，所述扶杆本体的一端固定套有橡胶套，所述橡胶套上开设有多个环形槽，可以防止使用时出现手部打滑现象。

优选的，所述第一盖板和第二盖板的底面积之和大于车体顶部投影面的面积，方便将车体的顶部盖紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：