[实用新型]可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装

说明书

本实用新型提供可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装，包括：支撑板；其特征在于：所述支撑板设置为长方形结构，且支撑板外围设置为弧形结构；支撑板顶部固定设置有固定壳；支撑板还包括有：支撑架，支撑架设置为梯形结构，且支撑架一体式设置于支撑板底部；限位架，限位架设置为梯形结构；限位架一侧设置为开口结构，且开口结构外围设置为弧形结构，通过旋转壳设置，为夹持工装提供了便于装配的功能，在遇到不同的汽车配件进行装配时，将旋转壳旋转180°，使得旋转壳与固定壳在同一平面上，然后通过固定架内的螺栓插入限位架，将旋转壳固定住，防止旋转壳出现移动，进而方便汽车配件进行装配，减少汽车配件的装卸过程。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，更具体地说，特别涉及可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车的制造过程中很多配件都需要进行焊接固定，在对汽车配件进行固定时，需要使用工装夹具对汽车配件进行固定。

经过检索例如专利号为CN212823597U的专利公开了本实用新型公开了一种汽车配件焊接用工装夹具，包括支撑架和工装夹具，所述工装夹具滑动安装在支撑架的顶面中心，所述支撑架的顶面中心开设有滑槽，所述支撑架的顶面位于滑槽的两侧边边缘开设有齿轨，所述支撑架的顶部且位于滑槽的内部固定安装有定位轴，所述工装夹具的内部固定安装有底座，所述底座的顶部中心滑动安装有挤压装置，所述底座的底面中心螺旋连接有定位螺丝，所述底座的底面两端边缘活动安装有齿轮，所述挤压装置的内部固定安装有挤压块。本实用新型可以对固定后汽车配件进行移动，便于汽车配件焊接点对齐，同时能够对多种类型的汽车配件进行固定，避免焊接时人工对汽车配件进行扶持，从而满足工作人员的使用需求。

基于上述，目前常用的汽车配件夹持工装在使用时，由于汽车配件的大小不一，但是夹持工装的尺寸是固定不变，常用的夹持工装只是按照规定的汽车配件进行夹持固定，夹持工装无法根据不同的汽车配件做出调整，影响夹持工装使用效果，而且在汽车配件进行装配时，还需要将汽车配件拆下，才能进行装配，这样不但影响使用效率，而且还可能使得汽车配件发生变形，影响汽车配件的生产质量。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装，以解决上述背景技术中提出的目前常用的汽车配件夹持工装在使用时，由于汽车配件的大小不一，但是夹持工装的尺寸是固定不变，常用的夹持工装只是按照规定的汽车配件进行夹持固定，夹持工装无法根据不同的汽车配件做出调整，影响夹持工装使用效果，而且在汽车配件进行装配时，还需要将汽车配件拆下，才能进行装配，这样不但影响使用效率，而且还可能使得汽车配件发生变形，影响汽车配件的生产质量的问题。

本实用新型可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

可适用不同规格的汽车配件双工位固定夹持工装，包括：支撑板；其特征在于：所述支撑板设置为长方形结构，且支撑板外围设置为弧形结构；支撑板顶部固定设置有固定壳；支撑板还包括有：支撑架，支撑架设置为梯形结构，且支撑架一体式设置于支撑板底部；限位架，限位架设置为梯形结构；限位架一侧设置为开口结构，且开口结构外围设置为弧形结构；限位架设置为两组，且限位架呈交错状固定设置于支撑架两侧；限位架底部固定设置有底板，且底板设置为长方形板结构。