[实用新型]一种汽车检修用可调节压胎装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车检修用可调节压胎装置，涉及汽车维修设备技术领域。本实用新型包括拆装机本体和一与所述拆装机本体水平向枢转连接的压胎臂，所述压胎臂远离其枢转点一侧设置有一与所述拆装机本体固定且输出轴与所述压胎臂枢转连接的动力组件，所述动力组件用于驱动所述压胎臂绕其与所述拆装机本体的枢转点转动。本实用新型通过在螺纹杆外套设延伸块在遇到需要更改压胎臂长度时，我们将延伸块沿螺纹杆长度向且远离压胎臂一侧移动，然后通过限制件限制固定在螺纹杆上，解决了目前的压胎臂铲长度并不能根据轮胎大小尺寸进行精确的长度调节，这可能导致有些轮胎无法进行脱离轮毂按压的这一操作的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体涉及一种汽车检修用可调节压胎装置。

背景技术

轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车维修厂和4S店必备设备。有气动式跟液压式两种，最常用的是气动式。

现有的轮胎拆装机配备有用于拆装轮胎时使用的压胎臂铲，在轮胎拆卸前需要对轮毂上的轮胎进行脱离轮毂的按压，但目前的压胎臂铲长度并不能根据轮胎大小尺寸进行精确的长度调节，这可能导致有些轮胎无法进行脱离轮毂按压的这一操作，为此我们提出了一种汽车检修用可调节压胎装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的轮胎拆装机配备有用于拆装轮胎时使用的压胎臂铲，在轮胎拆卸前需要对轮毂上的轮胎进行脱离轮毂的按压，但目前的压胎臂铲长度并不能根据轮胎大小尺寸进行精确的长度调节，这可能导致有些轮胎无法进行脱离轮毂按压的这一操作的问题，本实用新型提供了一种汽车检修用可调节压胎装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车检修用可调节压胎装置，包括拆装机本体和一与所述拆装机本体水平向枢转连接的压胎臂，所述压胎臂远离其枢转点一侧设置有一与所述拆装机本体固定且输出轴与所述压胎臂枢转连接的动力组件，所述动力组件用于驱动所述压胎臂绕其与所述拆装机本体的枢转点转动，沿所述压胎臂远离其与所述拆装机本体枢转点一端设置有一对螺纹杆，两个所述螺纹杆外套设有一延伸块，所述延伸块可沿两个所述螺纹杆长度向滑动，还包括一限制所述延伸块沿两个所述螺纹杆长度向滑动的限制件和一与所述延伸块竖直向转动连接且用于压胎的压胎铲。

进一步地，所述拆装机本体位于所述压胎铲一侧设置有一用于限制轮胎移动的固定板，所述固定板竖直向安装在所述拆装机本体侧面且构造有一用于穿过轮胎轴心的轴杆。

进一步地，所述动力组件包括一与所述拆装机本体固定的气缸和一与所述压胎臂枢转连接的U形连接件，所述U形连接件上开设有一安装孔，所述气缸输出轴末端固定有一穿过所述安装孔的螺杆，还包括一对套设在所述螺杆上且抵触在所述U形连接件两侧的螺帽一。

进一步地，所述延伸块开设有一对用于所述螺纹杆穿过的贯穿孔。

进一步地，所述限制件包括一对套设在所述螺纹杆上且用于将所述延伸块固定在所述螺纹杆上的螺帽二与螺帽三。

进一步地，所述压胎铲包括一与所述延伸块固定的轴套和一穿过所述轴套且与其转动连接的转动杆，沿所述转动杆长度向且靠近所述拆装机本体一端固定有一与轮胎接触的轮胎铲。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在螺纹杆外套设延伸块在遇到需要更改压胎臂长度时，我们将延伸块沿螺纹杆长度向且远离压胎臂一侧移动，然后通过限制件限制固定在螺纹杆上，解决了目前的压胎臂铲长度并不能根据轮胎大小尺寸进行精确的长度调节，这可能导致有些轮胎无法进行脱离轮毂按压的这一操作的问题。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型主视图；