[实用新型]电芯模组及电动汽车有效

专利信息
申请号: 202120791700.2 申请日: 2021-04-16
公开(公告)号: CN214957203U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 席兵荣;程志刚;花黄伟;王明旺;陈斌斌;王华文 申请(专利权)人: 欣旺达电动汽车电池有限公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/209;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 谢岳鹏
地址: 518000 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 模组 电动汽车
【权利要求书】:

1.电芯模组,其特征在于,包括:

多个方形电芯;

箱体,所述箱体限定有主冷却腔室,所述箱体还设置有连通所述主冷却腔室的冷却介质入口和冷却介质出口,所述箱体在一个表面设置有至少一个第一安装面,多个所述方形电芯排列设置于所述第一安装面,多个所述方形电芯的底面与所述第一安装面接触连接,在所述第一安装面沿多个所述方形电芯的排列方向的两侧,还设置有第二安装面;

侧箱,设置于所述第二安装面,每个所述侧箱朝向所述第一安装面的一侧的表面与所述方形电芯的侧面接触连接,每个所述侧箱限定有侧冷却腔室,所述侧冷却腔室与所述主冷却腔室双向连通。

2.根据权利要求1所述的电芯模组,其特征在于,所述电芯模组包括第一隔板,设置有冷却介质入口,沿所述箱体的厚度方向,所述第一隔板将所述主冷却腔室分隔为第一流通空间和第二流通空间,所述第一流通空间位于所述第一安装面的底部,所述冷却介质入口连通所述第一流通空间和外界环境,所述第一隔板和所述箱体的内壁共同限定形成第一流通口,所述第一流通口位于所述箱体的一端,所述冷却介质入口位于所述箱体的另一端,且所述第一流通口连通所述第一流通空间和所述第二流通空间。

3.根据权利要求1所述的电芯模组,其特征在于,所述电芯模组还包括导流排,所述导流排设置于所述主冷却腔室和侧冷却腔室中,将所述主冷却腔室等间距地分隔为多个主冷却通道,且将所述侧冷却腔室等间距地分隔为多个侧冷却通道。

4.根据权利要求1所述的电芯模组,其特征在于,所述箱体包括限位凸起和底板,所述限位凸起凸起于所述底板,沿所述箱体的宽度方向,所述限位凸起的长度等于所述方形电芯的长度,所述第一安装面设置于所述限位凸起的表面,所述侧箱抵持于所述限位凸起。

5.根据权利要求1所述的电芯模组,其特征在于,所述电芯模组还包括围框,所述围框的内壁连接于所述箱体的侧面,以与箱体共同限定形成第二容纳空间,所述侧箱容纳于所述第二容纳空间,且所述围框设置有第三容纳空间、第一通孔和第二通孔,所述第一通孔连通所述第三容纳空间和外界环境,所述第二通孔和所述冷却介质出口至少部分重合。

6.根据权利要求2所述的电芯模组,其特征在于,所述电芯模组还包括多个第二隔板,多个第二隔板沿所述箱体的宽度方向,将所述第二流通空间分隔为第三流通空间和第四流通空间,所述第四流通空间连通所述侧冷却腔室,且位于所述第二安装面底部,所述第二隔板和所述箱体的内壁形成第二流通口,所述第二流通口位于所述箱体的一端,所述第一流通口位于所述箱体的另一端。

7.根据权利要求6所述的电芯模组,其特征在于,所述电芯模组包括至少三个侧箱,相邻的两个侧冷却腔室共同连通于同一第四流通空间。

8.根据权利要求6所述的电芯模组,其特征在于,所述电芯模组还包括第三隔板,所述第三隔板沿所述箱体的长度方向,将所述第四流通空间分隔为第五流通空间和第六流通空间,所述第六流通空间位于所述冷却介质出口所在的一侧,所述侧箱设置有第一转移口和第二转移口,所述第一转移口连通所述第五流通空间和所述侧冷却腔室,所述第二转移口连通所述第六流通空间和侧冷却腔室,所述冷却介质出口连通所述第六流通空间。

9.根据权利要求6所述的电芯模组,其特征在于,所述第二隔板的一端朝向第一流通空间延伸形成第四隔板,沿所述箱体的宽度方向,所述第四隔板将所述第一流通空间分为冷却空间和循环空间,所述冷却空间位于所述第一安装面的底部,所述循环空间位于所述第二安装面的底部,所述第一流通口连通所述冷却空间和所述第二流通空间。

10.电动汽车,其特征在于,包括:

如上述权利要求1至9中任一项的所述电芯模组。

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