[实用新型]撑杆机构及汽车

权利要求书

1.一种撑杆机构，其特征在于，包括：

弹性支撑组件，所述弹性支撑组件的一端用于与车门连接；

第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述弹性支撑组件连接；

驱动组件，所述驱动组件与所述弹性支撑组件的另一端传动配合用于驱动所述弹性支撑组件伸缩移动；及

抵接件，所述抵接件能够与所述第一弹性件的另一端抵接配合；

当所述驱动组件驱动所述弹性支撑组件收缩时，所述弹性支撑组件带动所述第一弹性件移动，且所述第一弹性件通过与所述抵接件限位配合并被压缩以与所述弹性支撑组件共同支撑所述车门；当所述驱动组件驱动所述弹性支撑组件展开时，所述弹性支撑组件和所述第一弹性件一并解除压缩以顶开车门。

2.根据权利要求1所述的撑杆机构，其特征在于，所述第一弹性件的另一端为自由端。

3.根据权利要求1所述的撑杆机构，其特征在于，还包括第一套管，所述弹性支撑组件插设于所述第一套管，所述抵接件设置于所述第一套管内，所述第一弹性件的一端与所述弹性支撑组件连接，所述第一弹性件与所述抵接件沿所述第一弹性件的移动方向上分布设置，所述第一弹性件的另一端朝向所述抵接件。

4.根据权利要求3所述的撑杆机构，其特征在于，所述弹性支撑组件包括第二套管及第二弹性件，所述第二套管用于与所述车门连接，所述第二套管插设于所述第一套管，所述抵接件为第三套管，所述第三套管插设于所述第二套管并与所述第一套管的内壁连接，所述第二弹性件设置于所述第二套管和所述第三套管之间，所述第二弹性件的一端与所述第二套管的内壁连接，所述第二弹性件的另一端伸出所述第二套管并固设于所述第一套管内部，所述第一弹性件的一端与所述第二套管连接，所述驱动组件与所述第二套管传动配合；

当所述驱动组件驱动所述弹性支撑组件收缩时，所述第二套管带动所述第二弹性件移动并被压缩，且所述第一弹性件通过与所述抵接件限位配合并被压缩以与所述第二弹性件共同支撑所述车门；当所述驱动组件驱动所述弹性支撑组件展开时，所述第二弹性件和所述第一弹性件一并解除压缩以顶开车门。

5.根据权利要求4所述的撑杆机构，其特征在于，所述第二弹性件为弹簧，所述第二弹性件套设于所述第三套管的外壁。

6.根据权利要求4所述的撑杆机构，其特征在于，所述驱动组件包括第四套管及驱动件，所述弹性支撑组件还包括固定头，所述第四套管插设于所述第三套管，所述固定头同时与所述第四套管及所述第二套管连接，所述第二套管通过所述固定头与所述车门连接，所述驱动件与所述第四套管传动配合，所述驱动件通过驱动所述第四套管移动以带动所述固定头及所述第二套管移动。

7.根据权利要求6所述的撑杆机构，其特征在于，所述驱动件为螺杆，所述第四套管设有与所述螺杆螺旋配合的内螺纹结构，所述螺杆通过与所述内螺纹结构螺旋配合以驱动所述第四套管移动。

8.根据权利要求6所述的撑杆机构，其特征在于，所述第一弹性件为弹簧，部分所述第四套管伸出所述第三套管外，所述第一弹性件套设于所述第四套管的位于所述第三套管外的部分。

9.根据权利要求8所述的撑杆机构，其特征在于，所述第三套管包括套管本体及导向套，所述导向套设置于所述套管本体内，部分所述第四套管插设于所述导向套内且部分所述第四套管输出所述导向套并插设于所述套管本体内，所述导向套靠近所述第一弹性件设置并用于与所述第一弹性件抵接配合。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的撑杆机构。