[实用新型]一种防止磨损便于检修的汽车球头

说明书

本实用新型公开了一种防止磨损便于检修的汽车球头，涉及汽车悬挂技术领域，包括球壳,球壳内设有球窝；球头轴，球头轴的下端伸入球壳内，球头轴下端的球头活动设置在球窝内，球头轴的上端向上延伸；防尘罩，防尘罩包括下连接部、竖直部和上连接部，下连接部内壁上的镶件螺纹连接在球壳的上部，竖直部连接在下连接部的外边，竖直部的下部与球壳的外周之间形成一环形腔，上连接部连接在竖直部的上端；安装在环形腔内的第一密封结构，第一密封结构的内壁抵触在球壳的外周上；安装在上连接部的内壁与球头轴的外周之间的第二密封结构。通过设置第一密封结构、第二密封结构和第三密封结构，使本申请具有良好的密封性，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬挂技术领域，具体涉及一种防止磨损便于检修的汽车球头。

背景技术

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，汽车球头是悬挂系统中的重要组成部分，在悬挂臂中起着纵向及侧向的传递作用，目前市场上的汽车球头密封性较差，在使用过程中灰尘容易从汽车球头顶端进入到其内部，球头轴与球头座之间摩擦力增加，使汽车球头产生非自然的磨损，减低了汽车球头的使用寿命，且结构复杂，不便于检修维护。

因此，急需一种密封性好、便于检修的汽车球头。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种防止磨损便于检修的汽车球头，以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防止磨损便于检修的汽车球头，包括：

球壳,所述球壳内设有球窝；

球头轴，所述球头轴的下端伸入所述球壳内，所述球头轴下端的球头，所述球头活动设置在所述球窝内，所述球头轴的上端向上延伸；

防尘罩，所述防尘罩包括下连接部、竖直部和上连接部，所述下连接部内壁上的镶件螺纹连接在所述球壳的上部，所述竖直部连接在所述下连接部的外边，所述竖直部的下部与所述球壳的外周之间形成一环形腔，所述上连接部连接在所述竖直部的上端；

第一密封结构，所述第一密封结构安装在所述环形腔内，所述第一密封结构的内壁抵触在所述球壳的外周上；

第二密封结构，所述第二密封结构安装在所述上连接部的内壁与所述球头轴的外周之间。

进一步地，所述第二密封结构包括上密封体、下密封体和密封环，所述上密封体和所述下密封体分别连接在所述密封环的上端和下端。

进一步地，所述上密封体的上密封凸缘抵触在所述上连接部的上表面。

更进一步地，所述下密封体的下密封凸缘抵触在所述上连接部的下表面。

更进一步地，所述密封环抵触在所述球头轴的外周上。

更进一步地，所述密封环的外周上设有环形凸缘，所述环形凸缘的外周抵触在所述上连接部的内壁上。

更进一步地，所述环形凸缘的外周上设有环形唇，所述环形唇抵持在所述上连接部的内壁上。

更进一步地，所述环形唇的外周上设有若干个半球唇，所述半球唇抵触在所述上连接部的内壁上。

更进一步地，还包括转向球头密封件，所述转向球头密封件包括套设在所述球头轴上的密封套，所述密封套具有依次连接的固定部、形变部和安装部，所述固定部与所述防尘罩的上表面连接，所述安装部与所述球头轴的外周之间设有第三密封结构，所述固定部的外周套设有能够使所述形变部产生变形的卡圈。

更进一步地，所述第三密封结构包括设置在所述安装部内壁上的固定座，所述固定座上安装有能够与所述安装部和所述球头轴的外周相抵触的密封芯。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：