[实用新型]一种适应于铁路桥梁的高强度预应力体系

说明书

本实用新型通过一种适应于铁路桥梁的高强度预应力体系，包括预应力钢绞线、第一铸造成型锚垫板、第二铸造成型锚垫板、第一锚板、第二锚板、第一夹片、第二夹片、第一螺旋筋和第二螺旋筋，第一铸造成型锚垫板、第一锚板和第一夹片锚固预应力钢绞线一端，第二铸造成型锚垫板、第二锚板和第二夹片锚固预应力钢绞线的另一端，第一螺旋筋同轴设置于第一铸造成型锚垫板外周，第二螺旋筋同轴设置于第二铸造成型锚垫板外周。本实用新型具有高耐疲劳特性，由国家通用的80MPa应力幅提升至100MPa以上，适用于铁路桥梁体内、体外预应力。预应力钢绞线可采用工厂预制成品束、现场整束穿束安装；或现场编制成束、整束穿束安装；或分丝穿束安装等模式。

技术领域

本实用新型涉及一种预应力体系领域，特别是一种适应于铁路桥梁的高强度预应力体系。

背景技术

目前，随着国内外桥梁建设的不断推进，对桥梁本身的要求越来越高。在最大程度满足通行要求的前提下，还需减少工程材料如混凝土、钢材等的使用量，以达到降低工程造价，减少能源消耗等目的。

同时，以国内为例，随着基础建设的不断进行，道路越来越密集，不同通行需求的线路交叉重叠在一起，例如跨越高速的高铁线路，以及城市中的高架线路等。路线重叠时，对于桥梁跨度又提出了严格的要求，部分高架桥由于施工条件的限制，其跨度必须设计的较大以满足桥下的车辆、船舶的通行要求。

而目前桥梁中，以减少构件截面尺寸、增大桥梁跨度为主要目的的预应力体系已经慢慢的不能够满足工程要求了。钢绞线做为预应力体系中最常用的预应力筋，在国内外应用的十分广泛，常用规格为1860MPa级的1x7～15.20mm的钢绞线。现需一种高强度的钢绞线以及其相对应的预应力体系，用以满足现有的工程要求。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中高强预应力钢绞线及其配套锚固体系空白的问题，提供了一种适应于铁路桥梁的高强度预应力体系，通过高强度预应力钢绞线和其配合的锚固体系，变形槽，锥孔的角度增大配合夹片的角度改变，使得钢绞线的锚固系数、夹片回缩量等满足规范解决了上述问题。

本实用新型提供了一种适应于铁路桥梁的高强度预应力体系，包括预应力钢绞线、第一铸造成型锚垫板、第二铸造成型锚垫板、第一锚板、第二锚板、第一夹片、第二夹片、第一螺旋筋和第二螺旋筋，第一铸造成型锚垫板、第一锚板和第一夹片锚固预应力钢绞线一端，第二铸造成型锚垫板、第二锚板和第二夹片锚固预应力钢绞线的另一端，第一螺旋筋同轴设置于第一铸造成型锚垫板外周，第二螺旋筋同轴设置于第二铸造成型锚垫板外周；第一铸造成型锚垫板包括第一端板和第一筒体，第一端板和第一筒体同轴设置，第一端板设置于第一筒体一端，第一端板径向界面均为圆形，第一端板截面直径大于等于第一筒体与第一端板接触位置直径，第一端板连接第一筒体一面的最大直径内侧设置有至少三个柱脚，柱脚为楔形，柱脚上表面与轴线垂直；第一筒体包括第一筒体本体、第一加强环肋和第二加强环肋，第一筒体本体为筒状结构，第一筒体本体外侧面设置有第一加强环肋和第二加强环肋，第一加强环肋设置于第一筒体本体自由端筒口轴线方向内侧，第二加强环肋设置于第一加强环肋和第一端板之间；第二铸造成型锚垫板包括第二端板和第二筒体，第二端板和第二筒体同轴设置，第二端板设置于第二筒体一端，第二端板径向界面均为圆形，第二端板截面直径大于等于第二筒体与第二端板接触位置直径，第二端板连接第二筒体一面的最大直径内侧设置有至少三个柱脚，柱脚为楔形，柱脚上表面与轴线垂直；第二筒体包括第二筒体本体、第三加强环肋和第四加强环肋，第二筒体本体为筒状结构，第二筒体本体外侧面设置有第三加强环肋和第四加强环肋，第三加强环肋设置于第二筒体本体自由端筒口轴线方向内侧，第四加强环肋设置于第三加强环肋和第二端板之间。

本实用新型所述的一种适应于铁路桥梁的高强度预应力体系，作为优选方式，预应力钢绞线强度为以下的任意一种：1960MPa～2060MPa、2000MPa～2100MPa、2100MPa～2200MPa、2200MPa～2300MPa、2300MPa～2400MPa或2400MPa～2500MPa。