[实用新型]一种车载充电器

说明书

本实用新型公开一种车载充电器，其包括适配器，所述适配器的表面套设有壳体，所述壳体内腔的底部设置有与适配器配合使用的转换器，所述壳体的底部设置有与转换器配合使用的固定板，所述壳体表面的底部套设有固定环，所述固定环的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的前侧和后侧均设置有固定卡块，所述固定卡块远离凹槽内壁的一侧贯穿至固定环的外侧，所述凹槽的内腔设置有与固定卡块配合使用的调节机构，所述凹槽内腔的内侧开设有与调节机构配合使用的螺纹槽。解决了现有的车载充电器在使用过程中会由于路况的原因发生颠簸，影响插入后的稳定性，造成导电效果变差，给使用者的使用带来不便，使用状态不良，影响使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载充电设备领域，尤其涉及一种车载充电器。

背景技术

车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。

车载充电器可以对移动设备进行充电，例如，手机；又如，充电宝，从而保证移动设备的电量，现有的车载充电器在使用过程中会由于路况的原因发生颠簸，影响插入后的稳定性，造成导电效果变差，给使用者的使用带来不便，使用状态不良，影响使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车载充电器，旨在解决现有的车载充电器在使用过程中会由于路况的原因发生颠簸，影响插入后的稳定性，造成导电效果变差，给使用者的使用带来不便，使用状态不良，影响使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种车载充电器包括适配器，所述适配器的表面套设有壳体，所述壳体内腔的底部设置有与适配器配合使用的转换器，所述壳体的底部设置有与转换器配合使用的固定板，所述壳体表面的底部套设有固定环，所述固定环的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的前侧和后侧均设置有固定卡块，所述固定卡块远离凹槽内壁的一侧贯穿至固定环的外侧，所述凹槽的内腔设置有与固定卡块配合使用的调节机构，所述凹槽内腔的内侧开设有与调节机构配合使用的螺纹槽。

优选地，所述调节机构包括调节环，所述调节环内腔的顶部开设有与螺纹槽配合使用的螺纹壁，所述调节环表面的底部固定连接有握把。

优选地，所述壳体的顶部开设有与适配器配合使用的通口，所述壳体的两侧均开设有与适配器配合使用的活动孔，所述适配器靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁接触。

优选地，所述转换器靠近适配器和壳体内壁的一侧分别与适配器和壳体的内壁接触，所述固定板的顶部与壳体接触，所述固定板的顶部与壳体的连接处通过螺栓固定连接。

优选地，所述壳体的表面与固定环的内壁固定连接，所述固定卡块的顶部固定连接有限位块，所述凹槽内腔的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述固定环的前侧和后侧均开设有与固定卡块配合使用的开口。

优选地，所述调节环靠近凹槽内壁的一侧与凹槽的内壁接触，所述螺纹壁靠近螺纹槽的一侧与螺纹槽螺纹连接，所述调节环靠近固定卡块的一侧与固定卡块接触，所述固定卡块为直角梯形，所述握把的数量为若干个，且均匀分布于调节环的表面。