[实用新型]一种具有过载保护功能的船用绞车

说明书

本实用新型公开了一种具有过载保护功能的船用绞车，包括底板，底板顶部的左右两端均竖向安装有竖板，竖板之间安装有横板，本实用新型钢缆在起重物体重力的作用下会拉动活动板向上运动，在起重的物重不过载的情况下，复位弹簧随着压缩量增大，弹力会大于钢缆对活动板的拉力，从而使活动板虽然向上运动，触压块始终无法与压力传感器接触，在起重的物重过载的情况下，复位弹簧的压缩量达到最大，此时弹力小于钢缆对活动板的拉力，从而使得活动板向上运动带动触压块与压力传感器相接触对其挤压，压力传感器检测到压力信号，能够将压力信号传输至控制面板，控制面板接收压力信号后判断物重过载，从而实现过载保护的功能。

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域，具体为一种具有过载保护功能的船用绞车。

背景技术

船用绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行，并且具有众多功能如在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用，同时以恒定的张力调整补偿振动产生的偏差，它是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，船舶上通常带有起重作业操作，因此船用绞车在船舶起重发面发挥了重要的作用，但是现有的绞车在使用时依旧存在一定的问题，具体问题如下：

现有的绞车在起重过程中没有配备相应的过载保护措施，由于绞车起重的物体存在重量不同，当其起重的物体重量超过绞车承载极限的时候会导致绞车出现损坏的情况，进而降低了绞车的使用寿命，同时也会降低装置在使用过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护功能的船用绞车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过载保护功能的船用绞车，包括底板，所述底板顶部的左右两端均竖向安装有竖板，所述竖板之间安装有横板，所述横板内腔的左右两端均活动设置有导向杆，两组所述导向杆的顶部伸出横板并设置有限位块，两组所述导向杆的底部安装有活动板，两组所述导向杆的外壁均套设有复位弹簧，且复位弹簧均位于活动板和横板之间，所述活动板顶部靠近导向杆的一端均设置有触压块，所述横板底部靠近导向杆的一端均设置有压力传感器，所述活动板的底部设置有按压组件，所述按压组件远离活动板的一端通过轴承设置有转动轴，所述转动轴的外壁设置有收卷轮，右侧所述竖板的上端设置有控制面板，右侧所述竖板的下端安装有驱动组件，且驱动组件与转动轴的右端转动连接，所述底板的底部设置有升降组件。

优选的，所述按压组件包括导向辊、连接轴、滑套、滑杆、定位弹簧和挡块，所述滑杆位于活动板底部的左右两端，所述滑杆的底部均设置有挡块，所述滑杆的外壁分别套设有滑套和定位弹簧，且定位弹簧均位于滑套和挡块之间，所述滑套靠近活动板的一端均设置有连接轴，所述连接轴之间安装有导向辊。

基于上述技术特征，通过下拉导向辊，导向辊通过连接轴带动滑套在滑杆上向下滑动对定位弹簧进行压缩，此时将钢缆位于活动板和导向辊之间，松开导向辊，定位弹簧的回弹力作用使得导向辊与钢缆接触，便于对钢缆进行限位，避免钢缆出现滑脱的情况，影响装置的正常工作。

优选的，所述导向辊位于收卷轮的上方，且导向辊与收卷轮的垂直中心线不在同一位置处。

基于上述技术特征，从而使得钢缆与导向辊接触时能够将牵引方向转换为垂直方向，从而能够进行起重作业。

优选的，所述收卷轮的左右两端均设置有挡板，且挡板的宽度大于收卷轮的宽度。

基于上述技术特征，挡板的设置能够避免钢缆在收卷和放卷的过程中出现滑脱的情况。

优选的，所述驱动组件包括主动轴、主动轮、驱动电机、连接皮带、从动轮和从动轴，所述驱动电机位于右侧所述导向辊的下端，所述驱动电机的动力输出端设置有主动轴，所述主动轴的外壁设置有主动轮，右侧所述导向辊远离主动轴的一端设置有从动轴，且从动轴的左端转动轴的右端转动连接，所述从动轴的外壁设置有从动轮，且从动轮通过连接皮带与主动轮转动连接。