[实用新型]一种电池模组和两轮车有效
申请号: | 202120767662.7 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN215451594U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 胡传鹏 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/249;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658;H01M10/637;H01M10/659;H01M10/42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 两轮车 | ||
本实用新型实施例公开了一种电池模组和两轮车,电池模组包括外层壳体、内层壳体、电池组和多个加热件;内层壳体设置在外层壳体内;电池组包括多个电池单体,电池组设置在内层壳体内;多个加热件包括至少一个内侧加热件,内侧加热件设置在相邻的两个电池单体之间。由此,本实用新型实施例的电池模组能够实现温度调节,有效地提高了电池模组在低温环境下的性能。
技术领域
本实用新型涉及一种电池模组和两轮车。
背景技术
电池是一种应用范围十分广泛的储能器。随着电池技术的发展,人们对于电池的性能、寿命和安全性等有了越来越高的要求,而温度对于电池的性能有着很大的影响。例如,对于锂离子电池来说,在低温环境下,电解质的离子电导率会降低、电极反应的速度也会减缓,由此会导致电池的容量和放电功率下降,同时对电池的寿命也有着不良影响。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种电池模组和两轮车,能够提升电池模组在低温环境下的性能。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种电池模组,包括外层壳体、内层壳体、电池组和多个加热件;所述内层壳体设置在所述外层壳体内;所述电池组包括多个电池单体,所述电池组设置在所述内层壳体内;所述多个加热件包括至少一个内侧加热件,所述内侧加热件设置在相邻的两个电池单体之间。
进一步地,所述加热件还包括至少一个外侧加热件,所述外侧加热件设置在至少一个所述电池单体的与所述内层壳体的内壁相对的侧面上。
进一步地,所述电池模组还包括电池管理电路,所述电池管理电路设置在所述内层壳体内并与所述电池组电连接,所述电池组具有相对的第一端和第二端,所述电池管理电路设置在所述电池组的第一端,至少一个所述外侧加热件设置在所述电池组的第二端。
进一步地,所述电池模组还包括电池管理电路,所述电池管理电路设置在所述内层壳体内并与所述电池组电连接。
进一步地,多个所述电池单体沿第一方向排列,所述电池管理电路设置于所述电池组的第二方向上,所述第二方向与所述第一方向相交,至少一个所述加热件靠近所述电池管理电路并与所述电池管理电路之间具有第一间隙,所述电池模组还包括至少一个隔热件,所述隔热件设置于所述第一间隙进一步地,所述加热件包括发热层和至少一组设置在所述发热层的侧面的导热片。
进一步地,所述发热层包括正温度系数热敏电阻以及/或者相变材料。
进一步地,所述电池模组还具有接插件,所述接插件与所述外层壳体可拆卸地连接并与所述电池组电连接。
进一步地,所述电池模组还具有填充材料,所述填充材料填充在所述电池组与所述内层壳体之间。
进一步地,所述电池单体的边缘突出于所述内侧加热件的边缘。
进一步地,所述外层壳体包括两个相对设置的外层半壳,所述外层半壳具有第一开口,所述两个外层半壳以所述第一开口相对设置的方式固定连接;以及/或者,所述内层壳体包括相对设置的两个内层半壳,所述内层半壳具有第二开口,所述两个内层半壳以所述第二开口相对设置的方式固定连接。
进一步地,所述加热件与所述电池单体可拆卸地连接。
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