[实用新型]一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳

说明书

本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳，包括上盖、铝壳本体和电池本体，所述铝壳本体内底端设置有支撑架，所述支撑架与铝壳本体固定连接，所述铝壳本体内设置有电池本体，本实用新型通过设置第一减震块和第二减震块，可以对装置上的能量进行吸收，并且配合伸缩杆与弹簧，可以增加装置的减震效果，同时滚珠可以减少摩擦力的产生，也能增加减震效果，提高对电池本体的保护，避免电池本体受到撞击与晃动，导致电池损伤，通过设置温度感应器，可以在电池温度过高时，对散热扇进行控制，使热气通过散热口排出，并且通过多个散热扇，可以形成对流，增加散热效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，当对纯电动汽车进行成产时，就需要用到具有减震功能的电池铝壳。

市面上大多的新能源电池用电池铝壳，不具有减震的功能，在长时间的使用过程中，可能会因为颠簸与晃动，导致电池损坏，严重可能会发生爆炸，影响周围人或物的安全，并且不能在装置内温度过高时，进行自动散热，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳，包括上盖、铝壳本体和电池本体，所述铝壳本体内底端设置有支撑架，所述支撑架与铝壳本体固定连接，所述铝壳本体内设置有电池本体，所述电池本体底端设置在支撑架内，所述电池本体上下两端四角均设置有垫块，所述垫块与电池本体固定连接，所述电池本体底侧上的垫块滑动连接在第二减震块上端，所述第二减震块固定连接在支撑架底侧内，所述电池本体上侧的垫块滑动连接在第一减震块内，所述第一减震块设置在连接架内，所述第一减震块与连接架固定连接，所述连接架设置在上盖底端，所述连接架与上盖固定连接，所述上盖套接在铝壳本体上端，所述上盖与铝壳本体滑动连接，所述上盖底端左右两侧内均滑动连接有固定块，所述固定块设置在铝壳本体上端左右两侧，所述固定块与铝壳本体固定连接，所述电池本体前后左右四面均设置有连接板，所述连接板靠近电池本体一侧设置有滚珠，所述滚珠与连接板滑动连接，所述滚珠与电池本体滑动连接。

优选的，所述固定块上侧内穿过有螺丝，所述螺丝与固定块滑动连接，所述螺丝穿过上盖左右两侧内，所述螺丝与上盖螺旋连接。

优选的，所述连接板设置有四个，每个所述连接板上的滚珠设置有四个。

优选的，所述连接板远离电池本体一端上下两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆通过转轴与连接板转动连接，所述伸缩杆转动连接在铝壳本体侧壁上，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧固定连接在连接板上，所述弹簧固定连接在铝壳本体侧壁上。

优选的，所述支撑架前后左右四面均开设有凹槽，所述支撑架上的凹槽内固定连接有固定架，所述固定架中部固定连接有驱动器，所述驱动器远离电池本体一侧设置有散热扇，所述散热扇通过联轴器与驱动器输出轴固定连接，所述支撑架左侧上的固定连接有温度感应器。

优选的，所述散热扇远离电池本体一侧均设置有散热槽，所述散热槽开设在铝壳本体底侧四面上，所述散热槽内固定连接有挡网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：