[实用新型]一种液冷板及一种电池箱体有效
| 申请号: | 202120767421.2 | 申请日: | 2021-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN215644642U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 占强 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M50/244;H01M50/249;B60L58/26 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
| 地址: | 201702 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液冷板 电池 箱体 | ||
1.一种液冷板,用于电动汽车的电池箱体中,其特征在于,所述液冷板包括液冷上板和液冷流道板,所述液冷上板设置于所述液冷流道板的上方并与所述液冷流道板密封连接,所述液冷上板和所述液冷流道板之间设有多条并联的液冷回路,每条所述液冷回路包含一条液冷干路,以及对称位于所述液冷干路两侧的多条迂回曲折的液冷支路,每条所述液冷回路对应一个进水分岔口和一个出水分岔口,
冷却液通过所述进水分岔口进入到每条所述液冷回路的所述液冷干路中后,向左右两侧分流,进入到两边对称的所述多条液冷支路中,再于对应的所述出水分岔口汇聚并排出。
2.如权利要求1所述的液冷板,其特征在于,所述液冷回路与所述电池箱体内的电池模组的位置一一对应,以使得每个所述电池模组下方的所述液冷板中设置有一条所述液冷回路。
3.如权利要求1所述的液冷板,其特征在于,所述液冷流道板内还设有进水管道和出水管道,所述进水管道连接多个所述进水分岔口,所述出水管道连接多个所述出水分岔口以实现多条所述液冷回路的并联设置。
4.如权利要求1所述的液冷板,其特征在于,所述液冷流道板为单片式结构,在所述液冷流道板上设置凸起或凹陷的结构以形成所述液冷回路的形状。
5.一种电池箱体,其特征在于,所述电池箱体包括电池模组以及液冷板,所述液冷板包括液冷上板和液冷流道板,所述液冷上板设置于所述液冷流道板的上方并与所述液冷流道板密封连接,所述液冷上板和所述液冷流道板之间设有多条并联的液冷回路,每条所述液冷回路包含一条液冷干路,以及对称位于所述液冷干路两侧的多条迂回曲折的液冷支路,每条所述液冷回路对应一个进水分岔口和一个出水分岔口,
冷却液通过所述进水分岔口进入到每条所述液冷回路的所述液冷干路中后,向左右两侧分流,进入到两边对称的所述多条液冷支路中,再于对应的所述出水分岔口汇聚并排出。
6.如权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述液冷回路与所述电池箱体内的所述电池模组的位置一一对应,以使得每个所述电池模组下方的所述液冷板中设置有一条所述液冷回路。
7.如权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述液冷流道板内还设有进水管道和出水管道,所述进水管道连接多个所述进水分岔口,所述出水管道连接多个所述出水分岔口以实现多条所述液冷回路的并联设置。
8.如权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述液冷流道板为单片式结构,在所述液冷流道板上设置凸起或凹陷的结构以形成所述液冷回路的形状。
9.如权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述液冷板设置于所述电池箱体的底部内,所述液冷板与所述电池箱体的框架之间通过转接板,使用FDS工艺进行螺铆连接。
10.如权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体还包括导热垫,所述导热垫设置于所述电池模组和所述电池箱体的底部之间。
11.如权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体还包括箱体防护板,所述箱体防护板设置于箱体框架的底部以密封所述电池箱体。
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