[实用新型]一种利用公路车辆重力发电的装置有效
申请号: | 202120766114.2 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN214660664U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 张松 | 申请(专利权)人: | 张松 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00;F03G1/02 |
代理公司: | 武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙) 42250 | 代理人: | 董佳佳 |
地址: | 528000 广东省佛山市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 公路 车辆 重力 发电 装置 | ||
1.一种利用公路车辆重力发电的装置,其特征在于:包括固定在地面上的减速带(1),还包括杠杆(3)和储能装置(4),所述减速带(1)上或附近设有支点,杠杆(3)转轴连接与所述支点且一端位于减速带(1)内,另一端与所述储能装置(4)连接,所述储能装置(4)用于将杠杆(3)转动的能量储存起来,所述储能装置(4)通过传动机构(5)连接有发电机(6)。
2.如权利要求1所述一种利用公路车辆重力发电的装置,其特征在于,所述储能装置(4)包括转动连接在中心轴上的棘轮(7)和传动齿轮(9),在传动齿轮(9)侧壁上固定连接有一安装管(10),在安装管(10)内设有一涡卷弹簧(11),涡卷弹簧(11)的外端固定连接在安装管(10)内壁上,涡卷弹簧(11)内端固定连接在棘轮(7)上,在安装管(10)外壁上设有可调节抵紧在安装管(10)外壁上松紧的刹车装置(12),在杠杆(3)一端和棘轮(7)之间设有用于通过杠杆(3)驱动棘轮(7)单向转动的传动件(13)。
3.如权利要求2所述一种利用公路车辆重力发电的装置,其特征在于,所述传动件(13)包括安装在杠杆(3)一端上的圆弧板(14),在圆弧板(14)上通过转轴转动连接有若干个第一棘爪(15),在第一棘爪(15)的转轴上设有第一扭簧(16),所述第一棘爪(15)在第一扭簧(16)的回复力作用下抵紧在棘轮(7)外壁上,所述传动件(13)还包括单向止锁机构(17),所述单向止锁机构(17)包括通过转轴转动的第二棘爪(18),在第二棘爪(18)的转轴上设有第二扭簧(19),第二棘爪(18)在第二扭簧(19)作用下抵紧在棘轮(7)外壁上。
4.如权利要求2所述一种利用公路车辆重力发电的装置,其特征在于,所述传动机构(5)设置为变速箱,传动齿轮(9)与变速箱输入轴上的齿轮啮合,所述变速箱输出轴上的齿轮与发电机(6)的输入轴上的齿轮啮合。
5.如权利要求3所述一种利用公路车辆重力发电的装置,其特征在于,在杠杆(3)靠近圆弧板(14)的一端外壁上固定连接有一复位弹簧(8),复位弹簧(8)的一端固定连接在安装槽内壁上。
6.如权利要求5所述一种利用公路车辆重力发电的装置,其特征在于,所述复位弹簧(8)附近还设有用于顶推所述杠杆(3)的检修缸(2)。
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