[实用新型]一种双电机混合动力传动装置有效

专利信息
申请号: 202120763607.0 申请日: 2021-04-15
公开(公告)号: CN214984784U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 韩兵;张天锷 申请(专利权)人: 上海馨联动力系统有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/44
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱顺利
地址: 201800 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 混合 动力 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种双电机混合动力传动装置,包括行星式齿轮动力分流机构、用于接收来自发动机动力的第一轴和与发电机转子连接的第一转子轴,其特征在于:所述行星式齿轮动力分流机构包括与所述第一转子轴连接的行星架、与所述第一轴连接的第一太阳轮、第二太阳轮、可旋转的设置于行星架上且与第一太阳轮相啮合的第一行星齿轮、与第二太阳轮相啮合且与第一行星齿轮同步旋转的第二行星齿轮和与第二太阳轮连接且套设于第一轴上的第二轴。

2.根据权利要求1所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述第一行星齿轮与所述第二行星齿轮固定连接在一起构成台阶式行星齿轮组并能够在所述行星架上自转及绕着所述第一太阳轮和所述第二太阳轮公转,台阶式行星齿轮组设置多个且所有台阶式行星齿轮组在行星架沿圆周方向布置。

3.根据权利要求1所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述第二轴上设置第一减速主动齿轮,第一减速主动齿轮与第一减速从动齿轮啮合,第二减速主动齿轮与第二转子轴连接,第二转子轴与驱动电机的转子连接,第二减速主动齿轮与第一减速从动齿轮啮合,第一减速从动齿轮和第三减速主动齿轮固定设置在连接轴上,连接轴与第二转子轴和所述第一轴相平行。

4.根据权利要求1所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述第二轴上设置第一减速主动齿轮,第一减速主动齿轮与第一减速从动齿轮啮合,第二减速主动齿轮与第二转子轴连接,第二转子轴与驱动电机的转子连接,第二减速主动齿轮与第二减速从动齿轮啮合,第一减速从动齿轮、第二减速从动齿轮和第三减速主动齿轮固定设置在连接轴上,连接轴与第二转子轴和所述第一轴相平行。

5.根据权利要求3或4所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述行星式齿轮动力分流机构位于所述发动机和所述发电机之间。

6.根据权利要求1所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述第二轴上设置第一减速主动齿轮,第一减速主动齿轮与第一减速从动齿轮啮合,第二减速主动齿轮与第二转子轴连接,第二转子轴与驱动电机的转子连接,第二减速主动齿轮与第二减速从动齿轮啮合,第一减速从动齿轮与第二减速从动齿轮和第三减速主动齿轮固定设置在连接轴上,连接轴与第二转子轴和所述第一轴相平行,所述第一转子轴穿过第二转子轴。

7.根据权利要求6所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述驱动电机位于所述行星式齿轮动力分流机构和所述发电机之间。

8.根据权利要求3或4所述的双电机混合动力传动装置,其特征在于:所述第三减速主动齿轮与第三减速从动齿轮啮合,第三减速从动齿轮与差速器总成连接。

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