[实用新型]复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构有效
| 申请号: | 202120763364.0 | 申请日: | 2021-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN216381407U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 冯鹏;孟鑫淼;周培钊;翟佳琪 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D20/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
| 地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复合材料 拉挤型材 薄板 隧道 加固 结构 | ||
1.一种复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,包括:
薄板,所述薄板为纤维增强复合材料拉挤型材薄板,所述薄板通过胶粘层在隧道内衬周向上铺贴固定在所述隧道内衬的表面上;
端部锚杆和周向锚杆,所述端部锚杆和所述周向锚杆将所述薄板锚固在所述隧道内衬的表面上,其中,所述端部锚杆在所述隧道内衬周向上分布在所述薄板两端处,所述周向锚杆在所述隧道内衬周向上分布在所述薄板两端处的所述端部锚杆之间。
2.根据权利要求1所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,还包括端部拉索,所述端部拉索的两端分别对应地固定在所述薄板的两端上。
3.根据权利要求2所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,所述端部拉索的两端分别有间距地位于相应的所述端部锚杆的下方。
4.根据权利要求3所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,所述间距不少于200mm。
5.根据权利要求1所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,所述隧道内衬上预钻有锚杆孔。
6.根据权利要求1所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,所述薄板为树脂薄板,所述胶粘层的材料与所述薄板组成材料中的树脂材料为相同类别的树脂材料。
7.根据权利要求1所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,所述薄板为玻璃纤维树脂薄板、碳纤维树脂薄板、玄武岩纤维树脂薄板或芳纶纤维树脂薄板。
8.根据权利要求1所述的复合材料拉挤型材薄板的隧道加固结构,其特征在于,所述薄板为矩形板,所述薄板的厚度为4-6mm,所述薄板的宽度为0.5-1.5mm,所述薄板的长度依据隧道加固长度确定。
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