[实用新型]一种新能源车用散热装置及汽车

权利要求书

1.一种新能源车用散热装置，其特征在于，包括：电池慢冷散热器、空调冷凝器、电驱散热器、冷却风扇、导流模块；所述导流模块分别连接所述电驱散热器、所述电池慢冷散热器、所述空调冷凝器，所述电池慢冷散热器与所述电驱散热器并排固定，所述空调冷凝器与所述电驱散热器相邻固定，所述冷却风扇固定于所述空调冷凝器上；所述导流模块的前端设置于车辆前端，所述导流模块的后端连接所述空调冷凝器、所述电驱散热器；

其中，所述导流模块用于将车辆前端的进气导流同时穿过所述电驱散热器和所述电池慢冷散热器，并将穿过所述电驱散热器和所述电池慢冷散热器的气流导流依次穿过所述空调冷凝器、所述冷却风扇；

所述电池慢冷散热器用于对动力电池进行冷却。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：固定支架；所述固定支架包括第一安装支架、第二安装支架及第三安装支架；所述第一安装支架用于将所述电池慢冷散热器固定于车身上，所述第三安装支架用于将所述空调冷凝器固定于所述电驱散热器上，所述第二安装支架用于所述电驱散热器固定于车身上。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述导流模块包括：进气格栅；所述进气格栅设置于车辆前脸的下端并设置于所述电驱散热器正前方，用于引入气流；所述进气格栅的开口面积至少为所述空调冷凝器迎风面积的1/4。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述导流模块还包括：第一导流板、第二导流板及第三导流板；所述第一导流板的前端连接所述进气格栅的上侧，所述第一导流板的后端连接所述电池慢冷散热器的上侧；所述第二导流板、所述第三导流板的前端分别连接所述进气格栅的两侧，所述第二导流板、所述第三导流板的后端分别连接所述电驱散热器、所述电池慢冷散热器的两侧；所述第一导流板、所述第二导流板及所述第三导流板，用于将气流导入所述电驱散热器、所述电池慢冷散热器。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述导流模块还包括：导流罩；所述导流罩设置于所述电池慢冷散热器、所述空调冷凝器的上侧，所述导流罩的前端连接所述电池慢冷散热器，所述导流罩的后端连接所述空调冷凝器。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述导流模块还包括：第一密封条、第二密封条及第三密封条；所述第一密封条固定于所述电驱散热器、所述空调冷凝器的下端，所述第二密封条、所述第三密封条分别固定于所述空调冷凝器和所述电驱散热器、所述电池慢冷散热器之间；所述第一密封条、所述第二密封条、所述第三密封条及所述导流罩组成导流通道，用于将穿过所述电驱散热器、所述电池慢冷散热器的气流导入所述空调冷凝器。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电池慢冷散热器包括：第一左水室、第一右水室；所述第一右水室连接冷却液入水管，所述第一左水室连接冷却液出水管，所述电池慢冷散热器通过第一安装支架固定于所述电驱散热器的上放；所述电池慢冷散热器的高度小于所述空调冷凝器高度的1/3，所述电池慢冷散热器的宽度与所述空调冷凝器的宽度相同。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述电驱散热器包括：第二左水室、第二右水室；所述第二左水室上端连接冷却液入水管，所述第二右水室下端连接冷却液出水管，用于对车载用电设备进行散热，所述电驱散热器通过第二安装支架固定于车架上；所述电驱散热器的高度小于所述空调冷凝器的高度，所述电驱散热器的宽度与所述空调冷凝器的宽度相同。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述空调冷凝器内设置集液管，所述空调冷凝器用于对乘员舱进行散热，所述空调冷凝器通过第三安装支架固定于所述电驱散热器后侧，所述冷却风扇固定于所述空调冷凝器的后侧。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述新能源车用散热装置。