[实用新型]一种柴油机油箱减震装置

权利要求书

1.一种柴油机油箱减震装置，包括一侧敞开的箱体(1)以及油箱本体，其特征在于，所述箱体(1)内壁对称开设有滑槽(2)，对应的两个所述滑槽(2)内共同滑动连接有放置板(3)，所述油箱本体固定安装在多个放置板(3)之间，每个所述滑槽(2)内底壁均竖直开设有沉槽(4)，每个所述放置板(3)下端面均竖直固定连接有抵块(10)，每个所述抵块(10)下端均延伸至沉槽(4)内并弹性连接有缓冲弹簧(6)，每个所述沉槽(4)内均设有与缓冲弹簧(6)配合的调压机构；

所述调压机构包括箱体(1)内开设的储液槽(7)以及沉槽(4)内滑动连接有的活动板(5)，且活动板(5)位于缓冲弹簧(6)下方，且储液槽(7)位于沉槽(4)正下方，所述储液槽(7)内密封滑动连接有第一活塞板(8)，所述第一活塞板(8)上端面竖直固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)上端延伸至沉槽(4)内并与活动板(5)固定连接，所述箱体(1)内安装有与储液槽(7)配合的液压机构。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱减震装置，其特征在于，所述箱体(1)敞开一侧槽口处通过铰链转动安装有盖板(16)，所述盖板(16)与箱体(1)之间设有锁扣。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱减震装置，其特征在于，所述液压机构包括箱体(1)内开设的位于滑槽(2)正上方的传动槽(11)，所述传动槽(11)内密封滑动连接有第二活塞板(12)，所述第二活塞板(12)下端面竖直固定连接有固定杆(13)，所述固定杆(13)下端延伸至滑槽(2)内并与放置板(3)固定连接，所述储液槽(7)与传动槽(11)的槽壁下侧之间连通设有连通管(14)。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机油箱减震装置，其特征在于，所述箱体(1)内开设有与连杆(9)和固定杆(13)配合的通孔，所述连杆(9)、固定杆(13)均通过密封套与对应的通孔密封滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种柴油机油箱减震装置，其特征在于，所述第一活塞板(8)下端面与储液槽(7)组成的密封空间为从动区，所述第二活塞板(12)下端面与传动槽(11)组成的密封空间为驱动区，所述驱动区和从动区均填充有液压油。

6.根据权利要求3所述的一种柴油机油箱减震装置，其特征在于，所述箱体(1)内开设有将储液槽(7)内顶壁、传动槽(11)内顶壁与外界之间连通的透气微孔。

7.根据权利要求3所述的一种柴油机油箱减震装置，其特征在于，每个所述传动槽(11)内顶壁上均胶合有由橡胶材质制成的弹性垫(15)。