[实用新型]一种新式新能源汽车电池管理装置

权利要求书

1.一种新式新能源汽车电池管理装置，包括箱体(1)，箱体(1)的顶部为开口设置，其特征在于：所述箱体(1)内设有安装座(2)，安装座(2)的顶部开设有安装槽(3)，安装槽(3)内放置有蓄电池组(4)，蓄电池组(4)的顶部延伸至安装槽(3)外，安装座(2)的底部开设有多个滑槽(5)，多个滑槽(5)呈等间距阵列排布，多个滑槽(5)内均固定安装有滑杆(6)，滑杆(6)的底端延伸至滑槽(5)外，且多个滑杆(6)的底端均与箱体(1)的底部内壁固定连接，安装座(2)的底部固定安装有第一减震垫(7)，第一减震垫(7)的底部固定连接有多个第一弹簧(8)，多个第一弹簧(8)分别套设在相对应的滑杆(6)上，箱体(1)的底部内壁上固定安装有第二减震垫(9)，多个第一弹簧(8)的底端均与第二减震垫(9)的顶部固定连接，箱体(1)的两侧内壁上分别开设有进气孔(10)和散热孔(11)，进气孔(10)和散热孔(11)内均固定安装有防尘滤网(12)，箱体(1)的两侧内壁上分别固定安装有进气扇(13)和排气扇(14)，箱体(1)的顶部设有盖板(15)，盖板(15)的底部固定安装有第三减震垫(16)，第三减震垫(16)的底部固定连接有多个第二弹簧(17)，多个第二弹簧(17)呈等间距阵列排布，蓄电池组(4)的顶部设有压板(18)，压板(18)的顶部固定安装有第四减震垫(19)，多个第二弹簧(17)的底端均与第四减震垫(19)的顶部固定连接，盖板(15)的底部开设有两个固定槽(20)，两个固定槽(20)内均滑动安装有竖板(21)，两个竖板(21)的底部均延伸至相对应的固定槽(20)外，两个竖板(21)相互靠近的一侧均固定安装有第三弹簧(22)，两个第三弹簧(22)相互靠近的一端分别与两个固定槽(20)相互靠近的一侧内部固定连接，两个竖板(21)相互远离的一侧均固定安装有位于相对应固定槽(20)外的卡杆(23)，箱体(1)的两侧内壁上均开设有卡槽(24)，两个卡杆(23)相互远离的一端分别延伸至相对应的卡槽(24)内，盖板(15)的顶部开设有凹槽(25)，凹槽(25)内设有转轴(26)，转轴(26)上固定套设有两个绕线轮(27)，两个绕线轮(27)上均绕设有牵引绳(28)，凹槽(25)的两侧内壁上均开设有连接孔(29)，两个连接孔(29)分别与相对应的固定槽(20)相连通，两个牵引绳(28)远离相对应绕线轮(27)的一端分别贯穿相对应的连接孔(29)，且两个牵引绳(28)远离相对应绕线轮(27)的一端分别与相对应竖板(21)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新式新能源汽车电池管理装置，其特征在于：所述安装座(2)的两侧均嵌套有滚珠，两个滚珠分别与箱体(1)的两侧内壁滚动接触。

3.根据权利要求1所述的一种新式新能源汽车电池管理装置，其特征在于：所述滑槽(5)的两侧内壁上均开设有限位槽，滑杆(6)的两侧均固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在相对应的限位槽内。

4.根据权利要求1所述的一种新式新能源汽车电池管理装置，其特征在于：两个固定槽(20)内均固定安装有导向杆，两个竖板(21)分别滑动套设在相对应的导向杆上。

5.根据权利要求1所述的一种新式新能源汽车电池管理装置，其特征在于：两个第三弹簧(22)分别套设在相对应的牵引绳(28)上。

6.根据权利要求1所述的一种新式新能源汽车电池管理装置，其特征在于：所述凹槽(25)的底部内壁上固定安装有轴承座，转轴(26)的底端转动安装在轴承座上，转轴(26)的顶端固定安装有手柄。