[实用新型]一种采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器

说明书

本实用新型公开了一种采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器，包括壳体和负极导电片、插座和顶板，所述壳体的两侧分别设置有负极导电片，所述壳体内部的顶设置有插座，所述插座的顶端设置有两组充电插槽，所述壳体的顶端固定连接有顶板，所述插座与壳体和顶板之间设置有防尘结构，所述壳体内部的底端设置有功率件器，所述壳体的底端活动连接有绝缘旋盖。该采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器通过在顶板底端的内部设置有吸附结构，将壳体的底端沿点烟器的插槽处插入，待两侧的负极导电片到达连接的位置后，用力按压顶板，使其外部的各组吸盘接触点烟器的外侧的板块，利用细杆于限位槽内部的滑动，解决了充电器缺少固定结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及迷你车载充电器技术领域，具体为一种采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器。

背景技术

随着汽车内部配置是功能越来越趋向多样化发展，人们在行驶的涂装不进行可以收听音乐、广播、观看视频等，还可以通过安装在电子点烟器商行的迷你车载充电器对手机、平板等物进行电力续航，且为提高电流速率，一种采用氮化镓功率器件作为转换工具的充电器更符合现今人们所提出的要求。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器的固定连接紧靠两侧负极弹片卡合点烟器所处的甬道实现，若遇突发震动与撞击易冲出甬道；

（2）传统的采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器的插头多数裸露在空气中，易沾染灰尘而导致充电连接受阻；

（3）传统的采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器的未对正极导电块进行防护保存，在移动过程中易受到磕碰等伤害，从而影响装置的电路连通。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器，以解决上述背景技术中提出充电器缺少固定结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用氮化镓功率器件的迷你车载充电器，包括壳体和负极导电片、插座和顶板，所述壳体的两侧分别设置有负极导电片，所述壳体内部的顶设置有插座，所述插座的顶端设置有两组充电插槽，所述壳体的顶端固定连接有顶板，所述插座与壳体和顶板之间设置有防尘结构，所述壳体内部的底端设置有功率件器，所述壳体的底端活动连接有绝缘旋盖，所述绝缘旋盖底端的内部设置有正极导电块，所述正极导电块与绝缘旋盖之间设置有收纳结构，所述顶板底端的内部设置有吸附结构。

优选的，所述吸附结构包括通槽，所述通槽设置在顶板的底端，所述通槽的顶端设置有限位槽，所述限位槽的顶端设置有内置槽，所述限位槽与内置槽之间活动连接有细杆，所述细杆与限位槽之间固定连接有第二弹簧，所述细杆底端穿过通槽的一侧之间固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有多组吸盘。

优选的，所述防尘结构包括拉片、滑动块、第一弹簧、滑槽、纵向槽和折叠板组成，所述滑槽分别设置在壳体顶端两侧的内部，所述滑槽内部的底端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与插座之间固定连接有滑动块，所述纵向槽分别设置在顶板顶端的两侧，所述纵向槽内部的一侧之间活动连接有拉片，所述拉片的底端穿过滑槽固定连接有折叠板。

优选的，所述拉片两侧的底端分别嵌在纵向槽的内部，所述拉片与纵向槽处于同一垂直面。

优选的，所述收纳结构由侧方齿轮、中心齿轮、螺纹、套筒和开槽组成，所述套筒活动连接在壳体与绝缘旋盖之间的中间位置处，所述套筒的外侧固定连接有中心齿轮，所述开槽分别设置在绝缘旋盖的两侧，所述开槽的内部活动连接有侧方齿轮，所述螺纹设置在正极导电块外侧的顶端。

优选的，所述侧方齿轮分别设置在中心齿轮的两侧，所述侧方齿轮与中心齿轮处于同一水平面。

优选的，所述套筒的内径小于正极导电块的直径，所述套筒与正极导电块呈同心圆排列。