[实用新型]液压控制系统和路面清扫车

权利要求书

1.一种液压控制系统，其特征在于，包括：

第一油缸结构(10)，所述第一油缸结构(10)与路面清扫车的清扫机构(1)驱动连接，所述第一油缸结构(10)用于驱动所述清扫机构(1)运动；

第二油缸结构(20)，所述第二油缸结构(20)与所述第一油缸结构(10)串联，所述第二油缸结构(20)与所述清扫机构(1)驱动连接，所述第二油缸结构(20)用于驱动所述清扫机构(1)运动；

其中，所述清扫机构(1)具有收纳位置和工作位置，当液压油由所述第一油缸结构(10)流向所述第二油缸结构(20)时，所述第一油缸结构(10)和所述第二油缸结构(20)驱动所述清扫机构(1)由所述收纳位置切换至所述工作位置；

当液压油由所述第二油缸结构(20)流向所述第一油缸结构(10)时，所述第一油缸结构(10)和所述第二油缸结构(20)驱动所述清扫机构(1)由所述工作位置切换至所述收纳位置。

2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述第一油缸结构(10)具有第一无杆腔(11)和第一有杆腔(12)，所述第二油缸结构(20)具有第二无杆腔(21)和第二有杆腔(22)，所述第二无杆腔(21)与所述第一有杆腔(12)连通，以使所述第二油缸结构(20)与所述第一油缸结构(10)串联。

3.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，

当液压油由所述第一油缸结构(10)流向所述第二油缸结构(20)时，所述第一油缸结构(10)驱动所述清扫机构(1)沿第一方向运动，以及所述第二油缸结构(20)驱动所述清扫机构(1)沿第二方向运动，以使所述清扫机构(1)由所述收纳位置切换至所述工作位置；

当液压油由所述第二油缸结构(20)流向所述第一油缸结构(10)时，所述第一油缸结构(10)驱动所述清扫机构(1)沿与所述第一方向相反的第三方向运动，以及所述第二油缸结构(20)驱动所述清扫机构(1)沿与所述第二方向相反的第四方向运动，以使所述清扫机构(1)由所述工作位置切换至所述收纳位置。

4.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述第一油缸结构(10)包括：

缸体(13)，所述缸体(13)具有容纳腔；

活塞结构(14)，所述活塞结构(14)包括相连接的活塞头(141)和活塞杆(142)，所述活塞头(141)设置在所述容纳腔内，以将所述容纳腔分为所述第一无杆腔(11)和第一有杆腔(12)；

其中，所述容纳腔的腔壁面具有第一连通孔(131)和第二连通孔(132)，所述第一连通孔(131)与所述第二连通孔(132)相间隔地设置，且所述第一连通孔(131)通过第一管路(15)与所述第二连通孔(132)连通，当所述活塞结构(14)缩回到位时，所述第一有杆腔(12)通过所述第一管路(15)与所述第一无杆腔(11)连通。

5.根据权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，所述第一连通孔(131)和所述第二连通孔(132)中的一个为阻尼孔。

6.根据权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，所述容纳腔的腔壁面还具有第三连通孔(133)和第四连通孔(134)，所述第三连通孔(133)与所述第四连通孔(134)相间隔地设置，且所述第三连通孔(133)通过第二管路(16)与所述第四连通孔(134)连通，当所述活塞结构(14)伸出到位时，所述第一无杆腔(11)通过所述第二管路(16)与所述第一有杆腔(12)连通。

7.根据权利要求6所述的液压控制系统，其特征在于，所述第三连通孔(133)和所述第四连通孔(134)中的一个为阻尼孔。

8.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统还包括：

电磁换向阀(30)，所述电磁换向阀(30)与油箱、所述第一油缸结构(10)、所述第二油缸结构(20)连通，所述电磁换向阀(30)用于控制所述液压油由所述第一油缸结构(10)流向所述第二油缸结构(20)，以及所述电磁换向阀(30)用于控制所述液压油由所述第二油缸结构(20)流向所述第一油缸结构(10)。