[实用新型]一种高精度的汽车覆盖件冲压模具

权利要求书

1.一种高精度的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，该高精度的汽车覆盖件冲压模具包括工作台（1），支撑腿（2），控制面板（3），电磁阀一（4），支撑杆（5），顶板（6），液压缸（7），定位柱（8），定位孔（9），气动快速接头一（10），防护套管（11），便出料气动顶出头结构（12），可交替吹风清屑上模具结构（13），降噪环形缓冲块结构（14）和液压泵站（15），所述的工作台（1）下端四角部位分别螺栓连接有支撑腿（2）；所述的控制面板（3）螺栓连接在工作台（1）前端中右侧；两个所述的电磁阀一（4）分别螺栓连接在工作台（1）左右两端中间部位；多个所述的支撑杆（5）分别一端螺栓连接在工作台（1）上端四角部位，另一端分别螺栓连接在顶板（6）下端四角部位；所述的液压缸（7）上端螺栓连接在顶板（6）下端中间部位；所述的液压泵站（15）单独设置在右后侧设置的所述的支撑腿（2）的左侧；所述的定位柱（8）与便出料气动顶出头结构（12）相连接；所述的防护套管（11）与可交替吹风清屑上模具结构（13）相连接；所述的工作台（1）与降噪环形缓冲块结构（14）相连接；所述的便出料气动顶出头结构（12）包括下模具（121），气动腔室（122），进气孔（123），环形挡块（124），伸缩杆（125），气动顶出头（126），活塞（127），密封圈（128）和复位弹簧（129），所述的下模具（121）内部上侧左右两侧分别纵向开设有气动腔室（122）；两个所述的进气孔（123）分别横向开设在下模具（121）内部下侧左右两侧，并且两个所述的进气孔（123）分别位于两个所述的气动腔室（122）外侧，两个所述的进气孔（123）分别与两个所述的气动腔室（122）相通；两个所述的环形挡块（124）分别螺栓连接在两个所述的气动腔室（122）内部上侧；两个所述的伸缩杆（125）分别一端与两个所述的气动顶出头（126）下端中间部位螺栓连接设置，另一端分别与两个所述的活塞（127）上端中间部位螺栓连接设置，两个所述的伸缩杆（125）外壁分别套接有环形挡块（124）；两个所述的气动顶出头（126）分别滑动设置在两个所述的气动腔室（122）内部，并且气动顶出头（126）分别位于两个所述的环形挡块（124）上侧；两个所述的活塞（127）分别滑动设置在两个所述的气动腔室（122）内部，两个所述的活塞（127）分别位于两个所述的环形挡块（124）下侧，并且活塞（127）还分别位于两个所述的进气孔（123）上侧；两个所述的密封圈（128）分别套接在两个所述的活塞（127）外壁中间部位开设的环形凹槽内；两个所述的复位弹簧（129）分别套接在两个所述的伸缩杆（125）外壁，并且两个所述的复位弹簧（129）分别位于两个所述的环形挡块（124）与两个所述的活塞（127）之间。

2.如权利要求1所述的高精度的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述的可交替吹风清屑上模具结构（13）包括上安装座（131），电磁阀二（132），电磁阀三（133），导孔（134），上模具（135），连接孔（136），入气孔（137），气动快速接头二（138）和分散吹风孔（139），所述的上安装座（131）上端右侧螺栓连接有电磁阀二（132）；所述的电磁阀三（133）螺栓连接在上安装座（131）上端左侧；多个所述的导孔（134）分别开设在上安装座（131）内部四角部位，并且所述的电磁阀二（132）和电磁阀三（133）均位于多个所述的导孔（134）内侧；所述的上模具（135）上端螺栓连接在上安装座（131）下端中间部位，并且上模具（135）位于多个所述的导孔（134）内侧；两个所述的连接孔（136）分别开设在上模具（135）内部中间部位偏下侧的左右两侧；两个所述的入气孔（137）分别开设在上模具（135）内部中间部位偏下侧左右两侧，两个所述的入气孔（137）分别位于两个所述的连接孔（136）外侧，并且入气孔（137）分别与两个所述的连接孔（136）相通；两个所述的气动快速接头二（138）分别螺纹连接在两个所述的入气孔（137）内部，并且两个所述的气动快速接头二（138）分别设置在上模具（135）的左右两端；多个所述的分散吹风孔（139）分别从前到后依次开设在上模具（135）下侧左右两侧，并且多个所述的分散吹风孔（139）分别与两个所述的连接孔（136）相通。