[实用新型]一种摩托车阻风门调节装置的安装座有效
申请号: | 202120741223.9 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN214660541U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 程积彬 | 申请(专利权)人: | 重庆禾呈木杉机械制造有限公司 |
主分类号: | F02M19/00 | 分类号: | F02M19/00;F02M1/02 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 孙人鹏 |
地址: | 400800 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 风门 调节 装置 安装 | ||
1.一种摩托车阻风门调节装置的安装座,包括阻风门底板(1)和连接卡板(5),其特征在于:所述连接卡板(5)的底端固定连接有安装结构(4),所述连接卡板(5)的顶端固定连接有调节结构(2),且调节结构(2)的顶端固定连接有阻风门底板(1),所述调节结构(2)的两侧固定连接有加固结构(3),所述连接卡板(5)的两端镶嵌有限位滑槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车阻风门调节装置的安装座,其特征在于:所述调节结构(2)的内部依次设置有镊齿卡槽(201)、镊齿卡块(202)和连接滚块(203),所述镊齿卡槽(201)的底端设置有镊齿卡块(202),且镊齿卡块(202)和镊齿卡槽(201)之间呈镊齿卡合关系。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车阻风门调节装置的安装座,其特征在于:所述镊齿卡块(202)的底端固定连接有连接滚块(203),且连接滚块(203)和连接卡板(5)之间呈包裹状卡合关系,所述镊齿卡块(202)和限位滑槽(6)之间呈滑动卡合关系。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车阻风门调节装置的安装座,其特征在于:所述加固结构(3)的内部依次设置有弹性元件(301)、固定旋钮(302)、贯穿螺纹槽(303)和加固底板(304),所述贯穿螺纹槽(303)和连接卡板(5)之间贯穿连接,所述贯穿螺纹槽(303)的两侧贯穿有固定旋钮(302),且固定旋钮(302)的一侧贯穿有弹性元件(301)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车阻风门调节装置的安装座,其特征在于:所述固定旋钮(302)和贯穿螺纹槽(303)之间呈螺纹卡合关系,所述弹性元件(301)的一侧固定连接有加固底板(304)。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车阻风门调节装置的安装座,其特征在于:所述安装结构(4)的内部依次设置有安装卡槽(401)、连接凸块(402)和加固旋钮(403),所述安装卡槽(401)的底端设置有连接凸块(402),且连接凸块(402)和安装卡槽(401)之间呈卡合关系,所述安装卡槽(401)的两侧贯穿有加固旋钮(403),且加固旋钮(403)和安装卡槽(401)之间呈直角分布结构。
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