[实用新型]一种抑尘车用驱动装置有效

专利信息
申请号: 202120739575.0 申请日: 2021-04-12
公开(公告)号: CN215165145U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 张建喜;杨海永;张丙涛;梁俊领;白军旗;吕志超 申请(专利权)人: 邯郸市肥乡区远达车辆制造有限公司
主分类号: E01H3/02 分类号: E01H3/02;B01D47/06
代理公司: 北京思格颂知识产权代理有限公司 11635 代理人: 潘珺;杨阳
地址: 057550 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 抑尘车用 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:包括车体(1)、驱动结构、水路结构、水罐(2)和喷雾器(3),所述车体(1)的左侧底部设有驱动结构,所述车体(1)的右侧固定安装有水罐(2),所述车体(1)的右侧末端安装有喷雾器(3),所述喷雾器(3)的内壁固定安装有液压马达(4),所述水罐(2)通过水路结构与喷雾器(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述驱动结构包括底盘发动机(5)、取力器一(6)、变速箱(8)、取力器二(9)和低压水泵(10),所述车体(1)的左侧底部固定安装有底盘发动机(5),所述底盘发动机(5)的右侧固定安装有取力器一(6),所述取力器一(6)的右侧固定安装有变速箱(8),所述变速箱(8)的底部固定安装有取力器二(9),所述取力器二(9)与低压水泵(10)固定连接,所述取力器一(6)的右侧顶端与液压油泵(7)固定连接,所述液压油泵(7)的右端通过油管与液压马达(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述变速箱(8)包括外壳(801)、箱体(802)、缓震机构、安装机构和散热板(809),所述外壳(801)的顶端设有顶盖,所述外壳(801)的内腔设有箱体(802),所述箱体(802)的底端与外壳(801)内腔的底部端面之间设有缓震机构,所述外壳(801)的两侧外壁均设有散热板(809),所述散热板(809)上开设有若干个散热孔,所述散热板(809)通过安装机构与外壳(801)外壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述缓震机构包括缓震槽(803)、滑块(806)、固定块(805)、缓震弹簧和连杆(808),所述外壳(801)内腔的底部端面开设有四个缓震槽(803),四个所述缓震槽(803)呈矩形阵列的形式分布,所述缓震槽(803)的底部端面中心处固定连接有固定块(805),所述缓震槽(803)内设有两个滑杆(804),所述滑杆(804)的一端与固定块(805)固定连接,所述滑杆(804)的另一端与缓震槽(803)的内壁固定连接,所述滑杆(804)上设有滑块(806),所述箱体(802)的底部端面固定连接有四个安装块,四个所述安装块分别与四个缓震槽(803)一一对应,所述滑块(806)与安装块之间设有连杆(808),所述滑杆(804)上套有减震弹簧(807)。

5.根据权利要求4所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述滑块(806)与连杆(808)的底端转动连接,所述连杆(808)的顶端与安装块转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述滑块(806)与滑杆(804)滑动连接,所述减震弹簧(807)的一端与缓震槽(803)的内壁固定连接,所述减震弹簧(807)的另一端与滑块(806)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述固定块(805)的顶部端面固定连接有缓震垫(816),所述缓震垫(816)与安装块相对应。

8.根据权利要求7所述的一种抑尘车用驱动装置,其特征在于:所述安装结构包括安装槽(810)、固定环(812)、伸缩弹簧(813)、限位块(814)和锥形卡块(815),所述外壳(801)的两侧端面均设有圆形开口和安装槽(810),所述安装槽(810)呈环形位于圆形开口的外侧,所述安装槽(810)上开设有若干个锥形孔(811),若干个所述锥形孔(811)呈环形阵列的形式分布,所述散热板(809)与圆形开口相适应,所述散热板(809)的外壁固定连接有固定环(812),所述固定环(812)与安装槽(810)相贴合,所述固定环(812)上设有若干个内腔,所述固定环(812)的内腔固定连接有伸缩弹簧(813),所述伸缩弹簧(813)的另一端与限位块(814)固定连接,所述限位块(814)的另一端贯穿固定环(812)与锥形卡块(815)固定连接,所述锥形卡块(815)与锥形孔(811)相适应,所述限位块(814)与固定环(812)的内腔滑动连接,所述限位块(814)呈T型。

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