[实用新型]一种使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置有效
| 申请号: | 202120737438.3 | 申请日: | 2021-04-12 | 
| 公开(公告)号: | CN214523682U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 | 
| 发明(设计)人: | 何业科;丁联群;黄炳林;刘政刚;余文星 | 申请(专利权)人: | 广州南沙联合集装箱码头有限公司 | 
| 主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28;B60T7/22 | 
| 代理公司: | 广州弘邦专利商标事务所有限公司 44236 | 代理人: | 程长文 | 
| 地址: | 511462 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 使用 自动化 码头 水平 运输 智能 导引 机械 装置 | ||
1.一种使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,包括保险杠、缓冲机构、感应机构和控制器,所述缓冲机构和感应机构设于智能导引车的车架上,所述保险杠设于智能导引车的车架外部,保险杠与缓冲机构活动连接,缓冲机构与感应机构活动连接,控制器与智能导引车的制动系统电气连接,当保险杠受到外力撞击时,缓冲机构相对移动并使感应机构感应,输出信号至控制器控制智能导引车的制动系统采取制动。
2.根据权利要求1所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述缓冲机构包括推杆轴、缓冲弹簧、弹簧支架和推杆轴端板,所述保险杠与推杆轴活动连接,缓冲弹簧套设在推杆轴的中后端并安装在弹簧支架中,所述推杆轴端板固定在推杆轴的末端。
3.根据权利要求2所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述缓冲机构还包括弹簧压板,所述弹簧压板固定在所述弹簧支架的前端。
4.根据权利要求2所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述保险杠通过活动销轴与所述推杆轴活动连接;所述推杆轴端板通过螺栓固定在推杆轴的末端。
5.根据权利要求2所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述感应机构包括接近开关、接近开关安装支架和接近开关感应支架,所述接近开关固定在接近开关安装支架上,并与所述控制器电气连接;所述接近开关安装支架与弹簧支架固定,所述接近开关感应支架固定在推杆轴端板上。
6.根据权利要求5所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述接近开关通过固定螺母固定在接近开关安装支架上,所述接近开关安装支架与弹簧支架焊接固定,所述接近开关感应支架通过螺栓固定在推杆轴端板上。
7.根据权利要求1所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述缓冲机构包括气缸或者液压油缸,所述保险杠通过活动销轴与气缸或者液压油缸的活塞杆活动连接;感应机构为压力传感器,压力传感器安装于气缸或者液压油缸的后端,并与控制器电气连接。
8.根据权利要求7所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述感应机构包括机械限位开关,所述机械限位开关安装于缓冲机构的后端,并与所述控制器电气连接。
9.根据权利要求1所述的使用于自动化码头水平运输智能导引车的机械防撞装置,其特征在于,所述控制器包括PLC控制器。
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