[实用新型]一种高耐磨性油箱减震垫有效
| 申请号: | 202120735416.3 | 申请日: | 2021-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN215042065U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 吴德斌 | 申请(专利权)人: | 常州海川卓越密封材料有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067;F16F15/067 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐磨性 油箱 减震 | ||
1.一种高耐磨性油箱减震垫,其特征在于:包括安装底板(1),所述安装底板(1)的正上方设有一支撑托板(3),所述安装底板(1)和支撑托板(3)之间安装有两组第一减震组件(5),所述安装底板(1)和支撑托板(3)之间且位于两组第一减震组件(5)的内侧安装有两第二减震组件(6);
所述第一减震组件(5)包括两第一支座(501)和两第二支座(502),两所述第一支座(501)均固定安装在安装底板(1)的上表面,两所述第二支座(502)均固定安装在支撑托板(3)的下表面,两所述第一支座(501)之间转动连接有一第一转动块(503),两所述第二支座(502)之间转动连接有一第二转动块(504),所述第一转动块(503)的一表面上固定安装有一套筒(505),所述第二转动块(504)的一表面上固定安装有一与套筒(505)相匹配的“T”形柱体(506),所述第一转动块(503)和第二转动块(504)之间且位于套筒(505)和“T”形柱体(506)的外侧套接有一第一减震弹簧(507);
所述第二减震组件(6)包括两组固定板(601),所述固定板(601)固定安装在安装底板(1)的上表面,每组所述固定板(601)之间均固定安装有一导向柱(602),两所述导向柱(602)的外侧滑动套接有一条形滑块(603),所述导向柱(602)的周侧面且位于一固定板(601)和条形滑块(603)之间套接有一第二减震弹簧(604),所述条形滑块(603)远离第二减震弹簧(604)的一表面中部固定安装有两第三支座(605),所述第三支座(605)的内部转动连接有一第三转动块(606),所述第二减震组件(6)还包括两第四支座(607),两所述第四支座(607)均固定安装在支撑托板(3)的下表面,两所述第四支座(607)之间转动连接有一第四转动块(608),所述第三转动块(606)和第四转动块(608)之间固定安装有一连接杆(609)。
2.根据权利要求1所述的一种高耐磨性油箱减震垫,其特征在于:所述安装底板(1)的四个顶角处均固定安装有一安装座(2),所述安装座(2)通过螺钉进行固定,所述安装座(2)的内部开设有与螺钉相匹配的螺纹孔,所述螺钉螺纹连接在螺纹孔的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高耐磨性油箱减震垫,其特征在于:所述支撑托板(3)的上表面固定安装有一减震耐磨板(4),所述减震耐磨板(4)为橡胶材质的构件。
4.根据权利要求1所述的一种高耐磨性油箱减震垫,其特征在于:所述“T”形柱体(506)远离第二转动块(504)的一端插接在套筒(505)远离第一转动块(503)的一端内,所述“T”形柱体(506)与套筒(505)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种高耐磨性油箱减震垫,其特征在于:所述条形滑块(603)的内部开设有两与导向柱(602)相匹配的导向孔,所述导向柱(602)穿过导向孔,所述导向柱(602)的周侧面与导向孔的内壁接触,且导向柱(602)的周侧面与导向孔的内壁均光滑。
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